Hi ich wollte wissen wie ich mein anzug mit dem laser x pro verbessern kann gute gewichte sind schon drinne und jz wollte ich die kullus wechseln würde ne neue kupplung oder ne vario iel bringen ?
Anzug mit nem Laser x Pro
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ja neue vario am besten speedcontrol von poliniSchlachte jet force alles da einfach anschreiben
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Multivar ist auch gut, aber Polini ist mehr für Beschleunigung und MUVA für mehr Speed (Muva bringt aber auch guten sehr Anzug und Polini Speedcontrol 5-10km/h)
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Ja sehr viel bis 15bzw.20 km/h sind die sehr wichtig! und zwar erkläre ich es dir kurz!
Alle Kupplungsfedern habe eine Einkupplungsdrehzahl d.h. wenn dein Pott ne Leistungsdrehzahl von 8500u/min hat (Beim Laser der Fall, leistungsdrehzahl heißt er hat bei dieser Drehzahl die meiste Power) und deine Kupplunsfedern bei 3000u/min (schlecht) einkuppeln, fährt er mit 3000u/min los und da dies nicht die optimalen Drehzahlen sind, ist das garnicht gut und hat zur folge eine scheiß Anfahrt, wenn deine Kullus aber bei 8500u/min einkuppeln (Rote Malossi Kullus/Grüne Polini Kullus) fährt dein Jet er bei 8500u/min los d.h er dreht sofort auf 8500u/min hoch und fährt richtig gut los!
Also, ich hoffe du hast es verstanden und ich konnte dir Helfen -
Danke ok
dann müsste ich diese dann wechseln lassen weil selber kriege ich meine kupplung leider nicht auf -.- -
Warum kriegst du die Kupplung nicht auf ? Blockierwerkzeug kaufen.. ? GT Sport
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Muss wieder bestellen dies das und so deswegen dauert des ein bisschen lass ichs lieber schnell in der werkstatt machen und hab kb das mir die feder ins gesichtspringt
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Wenn man es richtig macht, und in einen schraubstock einspannt fliegen dir die Federn auch nicht um die Ohren.:love:307WRC :love:
[i][b]jEtTy 4eVeR
Drosseln sind Vögel sie in Motoren zu stecken ist Tierquälerei!!!
Nobody is perfect
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Man man was manche für Probleme haben. Blockierwerkzeug würd ich immer da haben, denn wann mal was mit der Kupplung ist kannst du nicht selber dran. Mit der Feder... du schraubst die Kupplung in ein Schraubstock, löst die Mutter, aber noch nicht ganz. Dann hälst du die Kupplung von dir weg, am besten auf's Bett und Feuer frei GT Sport
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Hab auch das Problem das ich die rießen Mutter nicht aufkriege . habs schon mit ner zange probiert aber die rutscht entweder durch oder die kupplung lässt sich garnicht drehen .. -.-
Darkside-Power schrieb:
ICH BIN BEHINDERT UND FICKE GERNE ORI PÖTTE -
N kumpel hat das werkzeut mit 3 stahlteilen zusammengeschweißt If speed kills me one day,don't cry, because i was laughing!
~Paul Walker
Meine Story:
youtu.be/Ob6G-yKal1I
Part 2:
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lasst paar likes da -
zu den Kupplungsfedern:
ich würde die nicht so auswählen, das der genau bei 8500 1/min schaltetn (max Leistungsdrehzahl), sondern einen Tacken drunter, damit der direkt gut kommt und nicht nur am rumschleifen ist (Höherer Kupplungsbacken verbrauch und nicht der Optimaltste Anzug) . Bei einer Sport Kupplung kann man auch noch Zusatzgewichte reinhauen, damit man noch näher an 8500 1/min kommt. Ist aber wie alles auch Abstimmsache^^.
kannst ja auch noch ne härtere GDF reinbauen (wenn du eine brauchst), bringt auch ne menge im Durchzug
endlich geiles Heitzá Wetter
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