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Firespeed schrieb:
du brauchst so 56-58 hauptdüsen von günther weil der Vergaser ist von Günther
"leJetforce* schrieb:
naja man kann den ja auch wieder zurück klappen und so ne kappe drauf machen.
wie würde das denn funktionieren?
Firespeed schrieb:
du brauchst so 56-58 hauptdüsen von günther weil der Vergaser ist von Günther
voll tuning mäßig hahaha 
Firespeed schrieb:
du brauchst so 56-58 hauptdüsen von günther weil der Vergaser ist von Günther
wird bestimmt geil aussehen.. Werd ich auch mal machen! 
Maxiking456 schrieb:
"leJetforce* schrieb:
naja man kann den ja auch wieder zurück klappen und so ne kappe drauf machen.
wie würde das denn funktionieren?
Schaltplan nehmen und zwischen das Plus-Kabel vom Anlasser einen Schalter zwischen basteln. Wenn du den Schalter am Lenker eh nicht mehr benutzen willst ist es ziemlich einfach.
xxxjettyxxx schrieb:
Maxiking456 schrieb:
"leJetforce* schrieb:
naja man kann den ja auch wieder zurück klappen und so ne kappe drauf machen.
wie würde das denn funktionieren?
Schaltplan nehmen und zwischen das Plus-Kabel vom Anlasser einen Schalter zwischen basteln. Wenn du den Schalter am Lenker eh nicht mehr benutzen willst ist es ziemlich einfach.
mach das ja nicht!!!! da fackelt dir alles ab. der anlasser zieht zuviel strom. deswegen wird dieser über ein relais geschaltet. der taster (so nennt man übrigends einen "schalter" der automatisch zurückspringt beim loslassen) ist wie der e-starer knopf. der betätigt auch nur das anlasser-relais.
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