Moins Jungs,
habe folgendes Problem mit meinem Jetforce und zwar zieht er seitdem er
den Leovince ZX-R dran hat in etwa das doppelte an Sprit was er sonst
geschluckt hat. Früher kam ich mit 4 Litern auf die 100km heute brauche
ich dafür 8 Liter und komme gerade so hin damit.
Als neben Information der Jet ist komplett auf originalem Setup auf 50
km/h durch den Distanzring gedrosselt. Der Auspuff ist ebenfalls
gedrosselt und seitdem Umbau auf den Sportpott hat sich nichts außer die
Abstimmung geändert.
Nun ist meine Frage wie ist es möglich, dass sich der Verbrauch verdoppelt hat und was kann ich dagegen tuen.
Auffällig war zudem auch dass beim Kaltstart der E choke wesentlich
länger drinne ist als beim alten pott und dadurch erstmal trotz standgas
Warmlaufen von ca 3 minuten nur mit sehr viel lärm und qualm vom fleck
kommt.
Erhoffe mir eine produktive Antwort um meinen Jet wieder auf normalen Verbrauch bringen zu können
lg
habe folgendes Problem mit meinem Jetforce und zwar zieht er seitdem er
den Leovince ZX-R dran hat in etwa das doppelte an Sprit was er sonst
geschluckt hat. Früher kam ich mit 4 Litern auf die 100km heute brauche
ich dafür 8 Liter und komme gerade so hin damit.
Als neben Information der Jet ist komplett auf originalem Setup auf 50
km/h durch den Distanzring gedrosselt. Der Auspuff ist ebenfalls
gedrosselt und seitdem Umbau auf den Sportpott hat sich nichts außer die
Abstimmung geändert.
Nun ist meine Frage wie ist es möglich, dass sich der Verbrauch verdoppelt hat und was kann ich dagegen tuen.
Auffällig war zudem auch dass beim Kaltstart der E choke wesentlich
länger drinne ist als beim alten pott und dadurch erstmal trotz standgas
Warmlaufen von ca 3 minuten nur mit sehr viel lärm und qualm vom fleck
kommt.
Erhoffe mir eine produktive Antwort um meinen Jet wieder auf normalen Verbrauch bringen zu können
lg