125er Cross/Sportler

ne husqvarna mit zwei takten

KTM am besten du wartest noch und holst dir ne Enduro

wo wohnst du den? wenn du in einer ländlicheren gegend wohnst, würd ich eher ne cross holn. wenn du halt irgendwo in der innenstadt wohnst, würd ich ne sportler oder ne supermoto holen. crossreifen auf asphalt ist nicht so das wahre. verschleis is hoch un hast weniger grip.

schau dir mal die yamaha wr 125 an. gibts wosohl als sumo als auch als enduro und die hat den selben motor wie die yamaha yzf r 125

ja ne sumo ist grobgesagt nur ne enduro mit straßenreifen. gibt aber meistens noch andere feine unterschiede, wie z.b. kürzere federwege und größere bremscheiben. kannst mit na sumo aber auch problemlos in den wald.

p.s. ich glaub er meint die husqvarna sms 125. ist aber die sumo version.

die ktm exc is au ne wettbewerbsmaschiene mit nem scheinwerfer un paar blinkern xD
das ding darfste legal nur mit 7 ps, wenns hoch kommt 11ps fahren. verschleis ist extrem hoch. also wenn du das nötige kleingeld hast, kannste dir au ne exc holn.

wenn du ne billige 125er 2-takt suchst, dann kann ich dir die yamaha dt 125 empfehlen. hat genug leistung um ordentlich spaß zu habn und ist billig. für ne 2-takter hält die ewig

Also als Cross^^ würd ich empfehlen: (also die wo ich jetz schreib bin ich selber gefahren )
-Aprillia SX 125 (supermoto)
-Yamaha DT 06er version is optisch schöner ( gibts in beiden ausführungen )
-Husquarna SMS 125 ( Supermoto)
-Husquarna WRE 125 ( Enduro)

ich persönlich würde zur Aprillia tendieren hat fast keiner und geht mörder

zur exc die muss alles 80Betriebsstunden Theoretisch zum Kundendienst oder gewartet werden,hat kein Zundschloss und lauter so sachen und nen hohen Kaufpreis.
Yamaha DT als SUpermoto unkaputtbar das ding.

gegn die aprilia kann man nix sagn hat den selben motor verbaut wie ne aprilia rs, jedoch mit etwas weniger leistung. ist vom motor her etwas weniger anfällig als ne RS und hält bei entsprechender pflege auch lang.

ämm die aprilia rx 125 ist ne enduro. die Sx ist die sumo version.

Die DT geht auch kaputt. Ist eben nicht so anfällig wie andere 2 Takt Maschinen. Dirch falschen Umgang ist die auch recht schnell hin.
Leistungsmäßig ist die EXC von KTM recht weit vorne, die Drossel braucht aber eibe Einzelabnahme usw.. Original gibt es Probleme da sie dann mit mehr als 80 km/h eingetragen ist.
Empfehlen kann ich Dir eine DT; fahr selbst eine. (Baujahr 96-2003). Motor hält bei guter Pfelge um die 50.000 km ohne Probleme, gibt sogar welche mit 80.000 und da geht er nun langsam defekt. Mein erster Zylinder hatte auch über 62.000 km gelaufen und wurde ohne Kolbenfresser erneuert. Leider ist es eben eine Enduro, ich selbst bau auf Suno um, dauert aber etwas. Möglichkeit wären die Pirelli Scorpion Reifen gibt es mit richtigem Straßenprofil für die Endurofelgen.