Kühlwasser und Kurbelwelle :(

So ganz ohne Vorahnung ist´s schon schwer nen Bklock zu öffnen... Such doch mal ein Thread dazu im FAQ-Bereich

Du baust den Block soweit auseinander also: Zylinder/Vario/Kupplung/Ansaugstutzen und und und ab. Wenn du dann von vorne auf den Block guckst gehst du zur linken seite.
Dort sind schrauben drin die raus müssen also raus damit (direkt neben der Kurbelwelle) dann holst du dir am besten einen Kumpel/Gummihammer und eine Kantholz oder so etwas..
Nun wird der block auf einen Tisch gelegt undzwar so, dass die kleine blockhälfte zum boden zeigt.
Jetzt wird das Kantholz auf die seite der Kurbelwelle gelegt wo die Vario saß. Jetzt vorsichtig mit dem Gummihammer druafhauen.
Es kann etwas dauer bis die ersten mm geschafft sind. Walls die Hälften nicht außeinander gehen härter schlagen aber mit gefüh
Und dein Freund muss von unten die Kleine Blockhälfte halten die rausgeschlagen wird ist ja logisch damit die nicht auf den Boden fällt.

Ich hoffe ich kann dir hiermit helfen

Am Besten holst du dir dafür nen Polradabzieher, so gehts am leichtesten.

Is ja nicht teuer kostet glaub 8€.

viel glück bei deiner aktion :))

ich würde das ganze anders machen....
für die lima hab ich mir selber schnell ein polrad abzieher zusammen geschweißt... wichtig hierbei ist das du 2 punkte an der lima hast die sich direkt gegenüberstehen und gleichzeitig anziehen... der druckpunkt vom polradabzieher (also dort wo sich der stab rausdrückt ) muss dabei auf die kuwe drücken.... wenn du das geschafft hast , alle schrauben lösen auf lima seite .... danach würde ich NICHT darauf rumhämmern ,da die welle bei falschen herunterklopfen krum werden kann ! pack deinen block einfach in mamasofen bei 180 C . Das ganze machst du 2mal (war jedenfalls bei mir so) ..beim ersten mal geht die eine hälfte ab und beim zweiten löst sich die kuwe ganz..... WICHTIG ! du musst das öl erneuern was im getriebe ist , das gerinnt dann ... also öl ablassen..