70ccm Sport - was passiert technisch?

supermaniac · 5. Juni 2012, 15:23

Moin zusammen!

Da die Auspuffbefestigung am Ori ziemlich zerbröselt, hab ich mir jetzt n /0ccm Malle Sport bestellt - was passiert da mit dem Motor in der Folge? Dreht der Höher? Verschiebt sich das Drehmoment in einen anderen Drehzahlbereich?

Hintergrund ist neben dem Interesse auch die Abstimmfrage - hab einen Silent Pro und Multivar, Gaser soll (erstmal) original bleiben, mit größerer Düse versteht sich.
Ich will eigentlich nur n bisschen mehr Power, mehr Geschwindigkeit brauch ich nicht. Wenn ich das richtig sehe, müsste ich Kullus doch lassen können (mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich) - was ist mit den Gewichten? Müssen die leichter werden und warum?

Danke für Hilfe und Aufklärung!

DarkSide/Racer · 5. Juni 2012, 15:28

Du musst das absitmmen sonst haste am ende weniger power

.:JAN:. · 5. Juni 2012, 15:53

härtere feder solltest du schon einbauen genau wie neue gewichte und eie größere düse

und ein anderer pott ist auch sehr zu empfehlen denn durch den bekommt der rollr nochmehr drehzahl

und die leisting holt sich ein 70er aus dem größeren hubraum ein 50ersport aus der drehzahl.

F.A.V. · 5. Juni 2012, 16:02

Also der Pott ist ne Katastrophe. Da würde ich kein Geld für 70ccm ausgeben, da merkste kaum wasm, mit nem silent pro. Ansich solltest du nen 70ccm pott holen, ordentlich abstimmen, mit gewichten, kullus und hd. du brauchst auch nen neuen vergaser. 17,5er. der ori ist nen bisserl klein, er geht zwar, aber ist echt nicht das wahre.

was soll bei 70ccm passieren. mehr hubraum = mehr kraft. die drehzahlen sind ungefähr gleich, nur ein sportpott steigert die drehzahlen, oder ein anderer zylinder, aber kullus musst du mit dem setup nicht wechseln

supermaniac · 5. Juni 2012, 16:15

Mehr Drehzahl will ich ja nicht, anderen Auspuff zur Zeit ebenso wenig. Mir geht es im Moment auch überhaupt nicht um Tuning, sondern darum, dass der aktuelle Zylinder zerbröselt und ich nen neuen brauch. Etwas mehr Leistung nehm ich da billigend in Kauf - und vielleicht wird es später auch mal mehr, aber wer meinen ursprünglichen Post gelesen hat, könnte auch die Fragen darin verstehen. Ist natürlich viel einfacher die immer wiederkehrenden Phrasen - kauf dir dies, das ist aber scheiße, du brauchst das - runter zu leiern.

Danke an die, die es mit einer Antwort versucht haben.

.:JAN:. · 5. Juni 2012, 16:31

also wenn du dir keinen neuen pott kaufen willst dann würde ich mir an deiner stelle auch keinen 70er kaufen. kauf dir lieber einen 50er ersatz. dann musst du auch nichts neu abstimmen o.ä. weil auf dem pott den du hast wird der 7er richtig scheisse drauf laufen. das würde zwar klappen aber gut wäre das nicht.

supermaniac · 5. Juni 2012, 16:50

Hab mir den Silent halt erst kürzlich geholt (weil ich dem Namen nach geglaubt hatte, er sei leise) - irgendwann soll er mal nem ZX-R weichen, der zwar auch nicht wirklich leise ist aber zumindest deutlich besser klingt...bis dahin muss der silent herhalten. Obwohl ich ihn halt zumindest optisch sehr schön unauffällig finde. Ich brauch dieses irre Supersportmotorradauspuffglänzen nicht.

F.A.V. · 6. Juni 2012, 15:15

70ccm mit so nem pott macht keinen sinn. der zylinder läuft scheisse und ist sein geld nicht wert. kauf dir nen billigen ersatzzylinder und gut ist. ein zxr auf 70ccm ist auch nicht das wahre.
und zxr ist einer der leisesten sportpötte überhaupt

supermaniac · 6. Juni 2012, 16:36

Mal noch ne Frage:
Zum Einfahren ist ja abstimmen eher schwierig - eher zu schwere Gewichte (z.Zt. 8,5 in Multivar) und ne 65er HD (jetzt 56)?
Und falls es doch der 17,5er Gaser wird ne 70er Düse?

Danke!

maxiking964 · 6. Juni 2012, 16:53

^großerer gaser kleinere düse

supermaniac · 6. Juni 2012, 16:58

Aha, danke. Dann sowas um die 60? Woran kann ich mich da orientieren, wenn ich nicht vollgas fahren darf?

Maxiking456 · 6. Juni 2012, 16:59

maxiking964 schrieb:

^großerer gaser kleinere düse

Stimmt nicht.

65er Düse sollte zum einfahren genügen. Beim 17,5er einfach 2 Düsen höher machen und dann abstimmen. Es kann dir keiner genau sagen, wie groß die Düse sein muss bei dir.
Ich habe den allerdings auch so eingefahren wie du, mit 8g Gewichte und 65er Düse.

supermaniac · 6. Juni 2012, 17:04

Danke - ist mir schon klar, dass ich abstimmen muss. Aber wie gesagt ist das ja beim Einfahren eher schwierig...

PS: Sind die Düsengrößen von Gurtner und Dellorto vergleichbar?

Maxiking456 · 6. Juni 2012, 17:33

supermaniac schrieb:

Danke - ist mir schon klar, dass ich abstimmen muss. Aber wie gesagt ist das ja beim Einfahren eher schwierig...

PS: Sind die Düsengrößen von Gurtner und Dellorto vergleichbar?

Ja, ich meine die sind genormt.

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maxiking964 schrieb:

supermaniac schrieb:

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