Niedrige Drehzahl beim Beschleunigen

Moin Moin



Ich hatte vor kurzem meinen Jetty inner Werkstadt weil er ein für mich nicht wirklich lösbares Problem hatte. Naja egal nich so wichtig. Wichtiger ist, dass er seitdem er aus der Werkstadt ist beim Beschleunigen mit der Drehzahl recht weiter runter geht (bis ca 15-20KM/H). Danach gehen die Umdrehungen erst wieder hoch. Vor der Werkstadt hatte ich das eigentlich anders in Errinerung.

Anzug ist beim Beschleunigen vorhanden und auch recht akzeptabel.


Lässt sich dieses Problem mit leichteren Gewichten beheben oder ist es vieleicht sogar normal? (Hatte es anders in Erinerung kann mich aber auch irren)



Jetty ist soweit Ori, Aktuelle Gewichte 8gr.



Freue mich auf Antwort



Mfg Kardi

Moin Moin

Also n Sportpott ist nicht drauf. Wie zu Anfang bereits erwähnt komplett Ori

Warum er in der Werkstadt war? Naja ist ne etwas seltsame Geschichte
Ich hatte das problem das der Jet rein garnicht mehr anzog (Bis ca 15 Kmh, ich kam über keine Kreuzung)
Im Vario bereich hatte ich alles Kontrolliert, neuer Riemen (Polini) usw.
Später in der Werkstadt waren die ziemlich Ratlos und haben mal nen Ori Riemen bestellt und siehe da --> Läuft doch wieder (Warum auch immer!) nur halt das wie jetzt beschrieben die Umdrehungen niedriger sind als vorher beim anfahren..

Ansonsten ist er abgestimmt wie vorher halt auch, wie er von Peugeot geliefert wird

Mfg

Guuten Morgen

Die Kupplungsbacken sind soweit alle ok und haben auchnoch ordentlichen Belag. Federn sind die originalen.
Welche Federn (z.b. von Malle) sind denn die nächst Härteren/weicheren Federn zu den Ori Federn?

Mfg

Edit: Kann es eigentlich passieren das die Kupplungsfedern wie jede andere Feder nach ner Zeit ausleiert und weicher wird?
Meine Ori federn haben jetzt auch schon ~6400 Km runter

Edit2: Was vieleicht auchnoch hinzuzufügen ist: Das ganze Tritt vorallem bei warmen Motor auf. Einen kleinen Ansatz merkt man beim kalten Motor, ist da aber eher nich der rede Wert. Bei warmen Motor ist es ihngegen deutlich merkbar

Ausgleichscheiben bringen bei mir leider nix. Bereits erfolglos getestet..

Er beschleunigt nicht komplett gleichmäßig aber weitesgehend.
Die schwächere Beschleunigung rührt warscheinlich von der niedrigen Drehzahl her, weil er einfach nicht genug leistung bei so geringen drehzahlen aufbauen kann
Und kalt sind beschleunigung und Drehzahl ziemlich konstant, halt so wies sein soll

Aber eigentlich kann sich doch nich einfach quasi während der Fahrt die Düsengröße verändern?

Kann man das irgendwie testen?

Ich werds auf jeden Fall mal testen.

Edit: Wenn der Choke kaputt wäre, würde er dann nicht quasi "in einer Position stehenbleiben?"

Moin Moin

Ich habe vorhin nochmal die 8gr Gewichte gegen 8,5gr ausgetauscht. Nun läuft er wieder wunderbar

Danke an alle die tipps gegeben haben

Mfg