Radnarbe oder so

Moin,
Vorgestern bin ich mit Freunden rum gefahren (offen) und da hat er schon nicht so gut gezogen und auf einem Aussichtsplatz hab ich ihn auf 45 gedrosselt, weil er im gedrosselten Zustand Besser läuft als offen (alles Ori außer Sportkupplung). Dann wollten wir weiter fahren und sind einen kleinen Fußgängerweg runtergefahren. Als ich unten weiterfahren wollte hat er beschleunigt, aber dann plötzlich ins leere "gedreht". Sofort ausgemacht und Vario auf. Da schien alles in Ordnung und Alles dreht sich noch. Einer von den Freunden wo dabei war, sagte sofort dass die Radnarbe "durch" ist, weil das bei einem aus meiner Nähe auch passiert ist mit einem Jet-Force und er war auch dabei. Opa angerufen und er hat ihn mit nem Anhänger nach Hause gebracht. Haben ihn zuhause hingestellt und jetzt bin ich hier. Meine Frage ist, ob es jetzt wirklich die Radnarbe ist, oder etwas anderes und wenn einer das gleiche hatte oder hat und weiß was ich alles dafür ausbauen muss und reparieren oder ggf. neu kaufen muss.
Hoffe mir können ein paar Leute weiter helfen.

MFG Lucas1996

Die Sportkupplung war schon eingebaut, als ich ihn gekauft habe

Hatte vor paar Monaten einen Fresser erst und hab einen Neuen Zylinder (ca. 800 km jetzt)

Kupplung hat mir ein bekannter gesagt, dass es daran liegen könnte

Man kann das Rad auch hin und her bewegen, falls es was zur Sache tut


Also sollte ich mal die Kupplung ausbauen und die Nachschauen und ggf. Fotos machen und hier hochladen?

Danke erstmal


Also zuerst mal Rad abbauen und dann seh ich, ob da was kaputt ist und dann Variodeckel abnehmen und kupplung ausbauen und danach schauen?

So, geh jetzt mal in die Werkstatt das machen was ihr gesagt habt und berichte euch nachher über das Ergebnis^^

So, war grade am Roller und hab die Schraube wo das Rad hält festgezogen mit dem Schlagschrauber und Drehmomentschlüssel und er geht wieder, nur er überdreht immer noch und hört sich nicht mehr ganz so an wie vorher, könnte aber auch an der Drossel liegen??

Danke an F.A.V!

Ja er fährt ja gut. Ich hatte einen neuen Zylinder, Abend Vergaser neu Abgestimmt also Standgas undso und am nächsten Tag ist er halt noch gelaufen, nur mit sind 5 km/h weggegangen und Offen hab ich fast immer 80 geschafft auf der geraden, jetzt vllt 70 mit bisschen Überdrehen , also bei den Füßen vibriert es gan doll. Hab 6,2 g Gewichte drin, aber mit denen ist er vorher auch gut gelaufen wo er noch nicht überdreht hat, und mit den orignialen Gewichten überdreht er auch und am Berg geht die Drehzahl runter.

Ich schau dass ich gleich also ca. 4 Uhr ein Video machen werde mit dem Überdrehen.

Zuerst mal Tag,
Ich bin jetzt 1 Woche fast gefahren, wo es wieder ging. Heute bin ich nach der Feuerwehr in den Netto gefahren und wollte von dort aus Heim. An einer Kreuzung wollte ich losfahren und auf einmal hat er wieder in leere "gedreht". Zuerst Roller heimgebracht und dann mit dem Schlagschrauber und Drehmomentschlüssel die Schraube wo das Rad festhält angezogen. Danach eine Testrunde gefahren und dann gings wieder, aber als ich gerade in die Halle reinfach wollte, ging er schon wieder nicht, also Wieder festgezogen. Gleiches Spiel und schon wieder ging er nicht. Also wenn ich die Schraube festziehe dann geht er, aber wenn ich fahre geht's kurz darauf wieder nicht.

Ich hoffe jemand kann mir helfen!

So stell ich mir das irgentwie auch vor.

Stimmt, wenn keine anderen Vorschläge mehr kommen, probier ich das mal danke =)

Mhh Kurbelwellenlager wurden vor ca. 900 km gemacht