Moin Leute,
Ich hab nen riesen Problem, am besten fange ich ganz von vorne an....
vor einigen Wochen bin ich mit meinem Jet force gefahren hab ihn abgestellt und danach ging er nicht mehr an, nach etlichem Messen, und Kabel überprüfen die Diagnose -> Kein Zündfunke mehr, Lima defekt.
So nun habe ich mir eine neue geholt (ohne Polrad) eingebaut und der Funke war wieder da,
aber nach einigen Probefahrten fiel auf: Leistungsverlust (besonders Bergauf), unsaubere Verbrennung (stottert beim anfahren und ab 40 bemerkt man leichte fehlzündungen. Und jetzt ist es noch extremer geworde dass das stottern von anfang an nicht mehr aufhört.
Habe einen Tecnigas RS2 verbaut und habe vor dem defekt locker 85 lT gepackt und er liefe perfekt.
jetzt immer noch gleiches Setup: höchstens 70 geschafft, bergauf überlster drehzahlverlust und die extrem unsauberer Zündung.
Nun denke ich das nicht nur meine Lima durch war, sondern vllt auch die Zündspule oder die CDI, also man hört deutlich das das Gemisch nicht richtig verbrannt wird.
Mein jet force hat 12 000 aufm Tacho, Kolbenringe wurden vor 3000 Kilometern gewechselt. Also ich Tippe auf ein elektronischen Problem
kann auch sein das die Lima die ich gekauft habe (TNT) übelster müll ist was aber sehr unwahrscheinlich ist...
Was meint ihr dazu leuts?
Ich hab nen riesen Problem, am besten fange ich ganz von vorne an....
vor einigen Wochen bin ich mit meinem Jet force gefahren hab ihn abgestellt und danach ging er nicht mehr an, nach etlichem Messen, und Kabel überprüfen die Diagnose -> Kein Zündfunke mehr, Lima defekt.
So nun habe ich mir eine neue geholt (ohne Polrad) eingebaut und der Funke war wieder da,
aber nach einigen Probefahrten fiel auf: Leistungsverlust (besonders Bergauf), unsaubere Verbrennung (stottert beim anfahren und ab 40 bemerkt man leichte fehlzündungen. Und jetzt ist es noch extremer geworde dass das stottern von anfang an nicht mehr aufhört.
Habe einen Tecnigas RS2 verbaut und habe vor dem defekt locker 85 lT gepackt und er liefe perfekt.
jetzt immer noch gleiches Setup: höchstens 70 geschafft, bergauf überlster drehzahlverlust und die extrem unsauberer Zündung.
Nun denke ich das nicht nur meine Lima durch war, sondern vllt auch die Zündspule oder die CDI, also man hört deutlich das das Gemisch nicht richtig verbrannt wird.
Mein jet force hat 12 000 aufm Tacho, Kolbenringe wurden vor 3000 Kilometern gewechselt. Also ich Tippe auf ein elektronischen Problem
kann auch sein das die Lima die ich gekauft habe (TNT) übelster müll ist was aber sehr unwahrscheinlich ist...
Was meint ihr dazu leuts?
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