Zylinderkopf futsch? o.O

Moin Jungs
Ich hab ja schon seid einer gewissen Zeit Probleme mit meinem Motor.
Nach langem überlegen hab ich den Block jetzt mal wieder raus genommen und zerlegt.
Hauptsächlich richte ich mich jetzt nach dem Zylinder und mir ist aufgefallen, dass der Zylinderkopf zwei Macken hat und auf dem Zylinder an der anliegenden Stelle zwei Einkerbungen sind :o
Wäre das eine Erklärung dafür, dass der Pott immer Wasser spuckt bzw. der Motor Wasser mit verbrannt hat?

Lässt sich da großartig was machen?
Ich hab mal zwei Bilder im Anhang
Die Qualität ist leider nicht die beste, aber ich werde die Tage noch bessere Bilder machen und auch von Zylinder Bilder reinstellen

Wie gesagt...
Die Qualität ist scheiße ;D
Ich mach morgen nochmal bessere Bilder, wenn ich die Cam hier liegen habe und lad auch welche von dem Zylinder hoch


Anders könnte ich mir das zumindest nicht erklären, dass der Zylinder Wasser mit verbrennt :o

Die sehen beide so neu aus wie zum Einbau.
Deswegen versteh ich's nicht, dass der Wasser mitzieht und verbrennt

Sicher
Als mein Kumpel den Zylinder ausbauen wollte, war der wieder am meckern, dass ich alle schrauben immer so fest ziehe

Habe ich hier leider nicht liegen :o
Ich denke auch, dass der Mock von Block beim Einbau sich da wieder eingemischt hat -.-

Ich bin zurzeit dabei, den Komplett zu zerlegen und den von Grund auf sauber zu machen
Auf der linken Seite der Welle hab ich etwas Siff unter dem Kurbelwellenstumpf entdeckt.

Sind die Simmerringe jetzt auch noch hinüber? -.-

Wird spaßig
Auf dem Gebiet der Welle war ich bis jetzt noch nicht

Ich spiel sowieso mit dem Gedanken die mal komplett auszubauen und auch mal zu untersuchen.
Die Lager will ich mir auch nochmal anschauen


Wie bekomm ich das Polrad ohne Abzieher am leichtesten ab? :o
Und die Welle?

Ich weiß
Aber ich will auf Nummer sicher gehen und mir auch die Lager noch angucken und mir ist sowieso an der Seite von den Lagern etwas dreck rein gefallen und bekome das da nicht raus -.-

Okay, das mit dem Polrad bekomm ich wohl schon hin

Hier sind die Bilder von den 2 Macken im Zylinderkopf und die zwei Einkerbungen im Zylinder

PS: Dieses kleine Stück Metall habe ich aus dem Wellengehäuse raus bekommen. :o
Wäre es besser, wenn ich mir die Lager und die Welle selbst doch anschaue?

Was sagt ihr zu dem Simmerring?