E-drossel, DZB oder sonstiges?

Jumpa01 · 1. Februar 2012, 15:35

Mahlzeit

Also da mit die mechanische Drossel ziemlich auf die Nerven geht wollt ich mich mal umhören in Sachen E-Drossel

Hab da irgendwas von Öl Pumpe fällt aus gehört?
Also Ich wollte halt irgendwie eine Drossel haben, die so bei 35 eingreift und die drehzahl verringert oder so. Es gibt ja auch diese Billigroller, die auch eine E-drossel haben. Bei denen muss man nur ein Kabel abnehmen und schon ist er entdrosselt. Kann mich da mal einer aufklären was das beste für mich wär?

LG Lukas

Darkside-jan · 1. Februar 2012, 16:16

du kannst dir eine elektrische drossel mit papieren kaufen ,das kostet aber wieder viel geld wegen dem gutachten.

dann kannst du dir ein dzb kaufen der aber illegal ist und auch nur im notfall benutzt werden sollte.

ich habe gehört, dass die e-drossel beim jet etwas kompliziert auszubauen geht und deutlich unbeliebter ist als die mechanische drossel

und die e-drosseln sollen auch sehr genau drosseln .

ich würde die mechanische behalten.

nanohellboy · 1. Februar 2012, 16:19

also mein jet ist ja ein 50er und ja kriege jetzt villt eine e-drossel für 50 euro vom kollegen mit gutachten

Jumpa01 · 1. Februar 2012, 17:27

Ich hab mir das so gedacht das ich die einbaue, und dann am helmfach vllt. son schalter.
Und dann Pfusch ich mir halt noch irgendwie so ein Gutachten oder sowas, das falls ich mal angehalten werde, mich noch rausreden kann

Also die Drossel will ich aufjedenfall auf Dauer benutzen, also kommt ein DZB nicht in frage...
Hat vielleicht schon jemand erfahrungen gemacht?

LG Lukas

Darkside-jan · 1. Februar 2012, 17:38

mit dzb läuft der roller immer etwas kacke. wenn schon müsstest du dir ein speedlimiter kaufen damit läuft der jet noch ganz gut aber wenn der dzb eingeschaltet ist soll die ölpumpe nicht aktiv sein und somit ist es nicht ratsam mit eingeschaltetem dzb zu fahren.
weil ohne öl keine schmierung und ohne schmierung ->kolbenfresser.

kauf dir doch einfach ein dzb und fahr offen und wenn es ernst wird haste den dzb

F.A.V. · 1. Februar 2012, 17:54

die e-drossel wird irgendwo an der zündanlage montiert, da wird der zündkerzenstecker gewechselt, was weiss ich. ich denke man kann nicht mal eben nen schalter einbauen, das ist schon recht komplizierte technik, vorallem kostet die drossel locker über 100€.
und die ganzen dzbs greifen auf die ölpumpe zu und liefern weniger öl. d.h. der schmierfilm reißt bei langen fahrten ab und du bekommst nen fresser.
würde einfach den speedlimiter nehmen, der drosselt zwar keine drehzahlen, aber hast den gleichen effekt

Jumpa01 · 1. Februar 2012, 18:07

hm

Offen fahren is bei mir halt schon extremes Risiko. Ich ruf morgen mal meinen Händler an was sowas wohl kosten könnte.
Also DZB hab ich schon ausgeschlossen. Wegen dem Öl und dem ganzem Mist.

Wie siehts mit der Alpha Technik drossel aus?

xxxjettyxxx · 1. Februar 2012, 19:21

bezüglich der ölpumpe solltet ihr euch mal genauer informieren, so stimmt das nämlich nicht.
siehe FAQ 2. beitrag:
Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines
und
MYTHOS ÖLPUMPE --> gelöst!!!

MR_JETTY_KA · 1. Februar 2012, 19:25

ich hätte sogar ne edrossel da

F.A.V. · 1. Februar 2012, 19:26

xxxjettyxxx schrieb:

bezüglich der ölpumpe solltet ihr euch mal genauer informieren, so stimmt das nämlich nicht.
siehe FAQ 2. beitrag:
Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines
und
MYTHOS ÖLPUMPE --> gelöst!!!

genau das was da steht, hab ich geschrieben. lange fahrten gehen nicht, da das gemisch magerer ist. dass man nicht nen paar stunden mit rumfahren kann, hat keiner behauptet, aber duerhaft ist scheisse.

xxxjettyxxx · 1. Februar 2012, 19:46

nein, die ölpumpe läuft VOLL mit bei speedotronic DZBs siehe FAQ 2. Beitrag, die antwort:
Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

Jumpa01 · 1. Februar 2012, 20:14

Ja aber es geht mir ja nicht mehr um einen DZB.
Wenn dann würd ich dauerhaft mit ner e drossel fahren. Aber das was ich bis jetzt schon im internet gelesen habe, ist ja nicht gerade gut... Ich wer mir das nochmal überlegen. Also aufjedenfall muss die Drossel schnell raus sein (schalter, etc.) und schnell wieder reingehen.
@MR_JETTY_KA: Wenn, dann meld ich mich bei dir

E: Es geht mir halt darum das ich dauerthaft gedrosselt fahren kann und wenn ich dann mal kurz offen fahren will, das ich innerhalb von sekunden ohne großen aufwand den Roller entdrosseln kann. Dafür will ich nich immer soviel werkzeug und sowas alles mitnehmen

xxxjettyxxx · 1. Februar 2012, 21:19

schalter und originale e-drossel geht nicht.
so wie du das vorhast ist wohl ein speedlimiter das richtige. den kannste per BHC oder Magnet deaktivieren und drosselt sauber runter ohne dem motor zu schaden, da er wie eine e-drossel arbeitet

Jumpa01 · 1. Februar 2012, 22:18

Ich bin jetzt zum entschluss gekommen das ich mir nur die nötigsten schrauben in die vario drehe und nur das nötigste Werkzeug mitnehmen. Und das versteck ich dann irgendwo im Roller

Ist glaub ich ziemlich das einfachste.
Im Notfall kommt dann evlt. noch n DZB...

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