Hey Leute,
habe morgen meine 1. Inspektion und wollte mal fragne was da alles so gemacht wird.
habe morgen meine 1. Inspektion und wollte mal fragne was da alles so gemacht wird.
1. Inspektion
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Gucken sich Motorschmierung, Schrauben, Lichter etc an - Ja es kann auch sein das sie in der Vario rumhantieren - Aufjedenfall würde ich hin vorher drosseln allein der Garantie halber - Eine Testfahrt wurde bei mir ebenfalls gemacht 15 Mins oderso. Wenns ne gute Werkstatt ist füllen die dir auch Öl undso nach. Anschließend bekommst du auch ein Zettelchen auf dem steht, was alles gemacht wurde - war bei mir jedenfalls so
Gruß -
achso..., der fährt jetzt 50. uch habe heute versucht das wieder zu drosseln aber ich habe die schraube im variomatik kasten nicht aufbekommen
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Womit hast es denn letzdesmal hinbekommen?
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mit nem freund zusammen mit einem schlag-bohr hammer oder so. wir hatten das schon 2-3 mal auf und wieder zu geschraubt. heute haben wir das wieder versucht aber die schraube hat sich nicht gelöst
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To4Bi schrieb:
mit nem freund zusammen mit einem schlag-bohr hammer oder so.
Des heißt Schlagschrauber
TheDarvM schrieb:
der ori pott kostet meines wissens nach schon 900€ -
Hmm wenns nichtmal mitm Schlagbohrer geht =/ Würde sie das nächste mal nicht mehr mitm Schlagbohrer zu drehen sondern mitm Blockiertool - Wenn mans mitm Schlagbohrer zu feste draufhält haut´s dir dein Gewinde schrott. Buzzeti tool von SA sehr zu empfehlen (Schraubenziehen ist nicht meins ;))
Gruß -
ist mir eigentlich ziemlich egal
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das heist schlagschrauber und wie lang hab ihr das dran gehalten an die schraube ??
To4Bi schrieb:
mit nem freund zusammen mit einem schlag-bohr hammer oder so. wir hatten das schon 2-3 mal auf und wieder zu geschraubt. heute haben wir das wieder versucht aber die schraube hat sich nicht gelöst -
ja ok danke aber was sagt oder macht der denn wenn der sieht das ich da was dran gemacht habe ?
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Garantie wohl weg wenn du pech hast
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garantieverlust
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ja ok das wurde mir doch alles zu kritisch
ich habe jetzt den termin für morgen abgesagt und fahre dann mal in ne werkstatt. die lösen die dann und dann drossel ich den wieder 
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Sowieso ihn vor der 500 KM inspektion zu entdrosseln (und dann nur halb) ist sowieso schon nicht so gut Solltest ja die ersten 500 - 1000 KM nur 1/2 - 3/4 Gaß fahren Lohnt sich am ende glaub mir - Meiner zieht atm Ori perfekt eingefahren so manche Sportpott´s ab Entdrosselt versteht sich
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Dann geh doch wieder zu deinem kumpel mit dem schlag-bohr hammer Hat dir mein Beitrag gefallen, geholfen?
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Du hast sicher alle ausdrücke von anfang deiner Geburt gekannt ;P Spaß, er hat doch geschrieben das es mit dem nicht klapptSpeedNight-Rs12 schrieb:
Dann geh doch wieder zu deinem kumpel mit dem schlag-bohr hammer 
Gruß -
vielleicht weis sein kumpel nicht das nach fest ab kommt sehr wahrscheinlich ist die schraube sehr hart am limit zu geschraubt würde vorsichtig sein
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ja ok nochmal danke hoffe nur es klappt morgen alles
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