Fragen zu DZB von Speedotronic...

ich empfehle dir den gasschieberanschlag raus zu machen, damit du eine bessere beschleunigung hast und dadurch auch besser anfahren kannst.
mit gassschieberanschlag geht das deutlich schlechter.
doublecheck: du musst 2 sachen gleichzeitig betätigen z.b. bremse ziehen UND den magnet ranhalten. machst du nur 1 der beiden sachen oder die sachen nicht gleichzeitig entdrosselt er nicht.
drosseln tut der bei richtiger einstellung sehr sauber

du kannst den magneten ziehen und musst dazu noch an zweites kabel irgendwo anschliessen, das ist dir überlassen(zb lichthupe, bremse, ...)...damit du entdrosseln kannst musst du dann eben beides betätigen..aber ich hab den auch und der ist scheisse..kauf dir lieber den speedotronic speedlimiter

der wird aber keine 30 laufen mit dem dzb...du wirst nichtmal anfahren können...ich habe meinen auch und es ist sehr schwer ihn auf 50 zu drosseln..und du musst ja auf 30..das geht nie!

ich hab meinen richtig eingestellt alles ori auser gas drossel noch drin und rest raus

normal läuft laut koso 72 und gedrosselt 27 musste dann mit der kombi probieren und am poti drehen .

musste halt testen

Speedotronic dzbs haben 64 stufen, das ist mehr als jeder andere dzb. Ein poti mit 30 umdrehungen einstellbereich, das ist auch mehr als jeder andere (meisten haben nur 1).
Aus diesen mehr möglichkeiten resultiert mehr einstellarbeit, aber man kann den auch genauer einstellen. Man muss sich eben dafür mehr zeit nehmen, aber hat ein besseres ergebnis als bei allen anderen.
Einfach einbauen und wild was einstellen geht halt nicht. Dann muss man sich nicht wundern, wenn man ihn nicht auf 30 bekommt.
Für kritische fälle mit hoher einkupplungs und anfahrdrehzahl braucht man halt ein speedlimiter. Das teil gibt’s nicht umsonst, sonst könnte man ja immer den günstigeren normalen dzb nehmen….

Mehr hab ich auch im FAQ geschrieben
Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines