Tjark´s Rennforce wichtige Frage .. Airsal / polini

Tjark Starful · 17. November 2011, 18:57

Moin Moin
Also erstma mein Setup

-Double layer Groß (bereits da)
-21mm Dellorto
-Stage6 r/t viton membranblock
-malossi ass kurz ( bereits da)
-stage 6 r1200 (bereits da) dazu wird noch die bosch e-wapu bestellt damit der passt )
-polini speed control
-malle keiler xkevla warsch.
-stage 6 riemscheibe (bereits da)
-malossi delta clutch kupplung (bereits da)
-stage 6 r/t kupplungsglocke (bereits da)
-kurbelwelle motoforce racing

Nun kann ich mich aber nicht entscheiden zwischen dem Airsal Racing t6 70ccm
scooter-prosports.com/art-3750…-AIRSAL-RACING-T6-70-CCM-

und dem polini alu 70ccm
scooter-prosports.com/art-5771…CCM-ALU-BIMODULARER-KOPF-

Also mein Arbeitskollege kennt sich sehr gut aus mit 2 Takter und sagt der Airsal würde mir mehr im speed geben
und der auslass ist besser als beim polini.

andere sagen wiederum nehm den polini, warsch einfach weil der teurer ist und für die meisten somit auch besser was völliger quatsch ist bei manchen sachen

was meint ihr, die frage geht an leute die damit erfahrung gemacht haben und nicht an leute die glauben das der oder der besser ist den der glaube bringt mir nichts wenn die es nicht 100%ig wissen

greez tjark starful

Rennschwein · 17. November 2011, 19:28

Jop dein kollege hat recht t6 racing ist stärker als der alu und kommst preislich auch viel besser mit weg würd dir allerdings zu nem 19mm dello raten bei nem t6 racing

damit schöpfste schon die volle leitung aus dem zylinder;)joa also ich war mit meinem seehr zufrieden hatte gut power und kam auch ordentlich gut weg

also ich kann den nur empfehlen

racing class halt :love:

Baldo · 17. November 2011, 19:55

Der t6 geht gut ab, kann ihn nur empfehlen

Tjark Starful · 17. November 2011, 20:33

wieso denn 19er??
21er kann doch nur besser sein?!

Prinz.Andy · 17. November 2011, 20:48

nehm den t6 der alu hat bei mir nicht sonderlich lange gehalten und hatte schon direkt nach 2km laufspuren, und die waren sogar so das man schon gesehen hat .. das wird keiner...-.-

Tjark Starful · 17. November 2011, 21:04

ja okay, und mal abgesehen von der haltbarkeit,
das ist eh immer ne glückssache

welcher hat mit meinem setup gut abgestimmt den besseren anzug + endgeschwindigkeit , der t6 oder?

Tjark Starful · 21. November 2011, 20:29

Mein Kumpel meint ich sollte lieber schutzblech ranmachen da dreck durch den luffi in den zylinder kommen und riefen entstehen??

stimmt das? ich fahr nur teer bei schönem wetter

Voodoo · 21. November 2011, 20:36

meinem kumpel is dass passiert

aber der is auch durch n feld geheizt

jetforce1406 · 21. November 2011, 20:45

Mit offen lluffi also dein s6 darfst nicht im Regen und übern Anker jagen : D

Mo-Killa · 21. November 2011, 20:53

fahr nen 21er aufem t6 und damit geht schon noch gut was mehr wie mit nem 19er außerdem wird der daruch auch haltbarer, weil er besser gekühlt wird...
Ich dachte wir hätten das durch tjark

Tjark Starful · 22. November 2011, 14:58

Mo-Killa schrieb:

fahr nen 21er aufem t6 und damit geht schon noch gut was mehr wie mit nem 19er außerdem wird der daruch auch haltbarer, weil er besser gekühlt wird...
Ich dachte wir hätten das durch tjark

hä?

die kommste jetzt auf 21 , den woltle ich doch sowieso

hää??

Tjark Starful · 22. November 2011, 15:05

ah okay jetzt weiß ich wieso

Technotorte · 22. November 2011, 15:26

Baldo schrieb:

Der t6 geht gut ab, kann ihn nur empfehlen

Dito,
aber wer den Airsal schon mal in der Hand hatte sieht das die Fenster echt klein sind und zu dem hat das ding echt magere Steuerzeiten,
Also an deiner Stellen (Da der r1200 schon da ist, und was ich auch vor hatte

) Lass das dreck ding Porten! Steuerzeiten auf den R1200 anheben und nen 24er mit Stage6 einlass system fahren, und wenn du dan mal wieder ürgend wann geld hast Kauf dir S6 oder Malle OVK und pass dir das, es sei den das Stage6 gibt es schon für Peugeot.
Das war mein Plan, bis ich gepackt wurde. Oder fahr den so weiter und Kauf dir anfang des nöchsten Jahren den Sport pro/Racing mk2

Ich hab den Zyl. aufen 19er gefahren, wie gesagt ging echt gut.
Aber seit diesen Jahr fahren echt viele den Airsal.

CarbonJetForce · 22. November 2011, 15:43

Den Airsal muss man nich mit gemisch fahren oder?

F.A.V. 2011 · 22. November 2011, 15:56

CarbonJetForce schrieb:

Den Airsal muss man nich mit gemisch fahren oder?

natürlich. du kannst doch keinen zylinder nur mit sprit fahren! du brauchst immer nen öl-luft-benzin gemisch. bei jedem zylinder! wie soll der sonst laufen.

Tjark Starful · 22. November 2011, 16:06

ne ich glasub er meint selbst gemisch

mir doch latte soll den doch jeder fahren

aber danke für die anworten

, ne ich fahr den erstma so , das mit dem shutzblech hab ich auch gelöst und ja, freu mich schon drauf wird sicher lustig

hoffe mal das ich nicht gepackt werde

CarbonJetForce · 22. November 2011, 16:07

Ja schon klar, ich meine ob man öl ins benzin mischen muss!

Tjark Starful · 22. November 2011, 16:10

ne aber ich greif schon da ich meinem zyly was gönnen will zu gutem öl,,, und vollsyntethisch

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