Hab hier mal noch was nützliches gefunden.
Sportauspuff-FAQ:
Da immer wieder Threads eröffnet werden, in denen es immer nur um die endlose Auspuff-Diskussion geht, da wollte ich mal Klarheit mit diesem Thread schaffen und mich damit fürs FAQ bewerben.
So nur zur Info: Alle Angaben setzen voraus dass die Auspuffe natürlich komplett entdrosselt werden. Weiters werden natürlich nur bei perfekter Abstimmung die richtigen Leistungen erzielt. Diese Liste enthält nur die besten und beliebtesten Auspuffe für Peugeot Motoren. Es gibt auch andere aber die sind nicht zu empfehlen, da die Leistung einfach nicht gut genug ist.
Touring-Anlagen:
Sito Plus:
Sehr leise (oft leiser als alte Ori Auspuffe), leicht leistungssteigernd im unteren bis mittleren Drehzahlbereich. Sprich ein bisschen besserer Anzug und Durchzug. Topspeed höchstens echte 5 km/h mehr. Ist sehr unauffällig und erweckt keine Aufmerksamkeit.
Der perfekte Ersatz für verrostete Ori Auspuffe den vor allem der Preis stimmt. Ist die günstigere Alternative als beim Händler 300-400 € für einen Ori Pott auszugeben. Mit ABE.
Leovinci Tourning
Sehr guter Drehmomentverlauf der im einen guten Anzug beschert. Der Topspeedgewinn ist natürlich klein, da ihm im oberen Drehzahlband sehr schnell die Kraft ausgeht. Nur ca 5-8 km/h mehr Endgeschwindigkeit ist die Folge. Deshalb nur für 50 cc Ori gedacht. Ist auch sehr leise und unauffällig. Die Verarbeitung ist wie man es von Leovinci gewöhnt ist nur Mittelmaß. Mit ABE.
Tecnigas Silent Pro
Sehr leise, aber schon ein bisschen lauter als der Originale aber kein Racing Sound der sehr auffällig ist. Vor allem verbesserter Durchzug. Ist am Besten geeignet für 50 cc Ori. Bis zu 10 km/h mehr Topspeed möglich. Die Verarbeitung und Passgenauigkeit ist nicht perfekt aber gut. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist auf jeden Fall sehr gut. Mit ABE.
Stage6 Street
Anfangs leiser Auspuff, aber wenn die Dämmwolle im inneren verbrannt ist, dann ist er sehr laut und röhrt richtig. Ist zwar von der Optik her unauffällig, denn Stage6 hat gänzlich auf Eingravierungen oder Markennamen oder ähnliches verzichtet.
Leistungsmäßig ist er der beste Touring Pott für den Peugeot Motor. Geht auch gut auf 70 cc Zylindern die nicht zu hoch drehen. Der Preis ist auch sehr gut. Bester Pott für Leute die viel Leistung für unauffällige Fahrten benötigen. Mit ABE.
Sport-Anlagen:
Leovinci ZX
Als Anfängerauspuff ist er ganz okay. Er hat einen sehr dumpfen und dröhnenden und vor allem lauten Sound, die Leistung ist aber nur Mittelmaß. Ist leicht zum abstimmen, aber leider ist die Qualität nicht sehr gut. Es gibt auf jeden Fall bessere Alternativen. Gibt ihn dafür aber auch in chrom. Mit ABE.
Leovinci TT
Ist die billigere Version des ZX und auch ein bisschen schwächer. Aber dafür gibt es ihn in auch in chrom und er ist billiger als der ZX. Er ist auch sehr laut und dröhnend. Qualität lässt auch zu wünschen übrig. Mit ABE.
Leovinci Handmade S
Er ist im Anzug sogar stärker als der ZX, aber sonst im Durchzug und Topspeed um einiges schwächer. Er ist nur für 50 cc Original gedacht. Auf diesen bringt er aber einen erstaunlichen Anzug. Sogar auf schwachen 70 cc Sport bringt er eine passable Leistung. Der Sound ist auch nicht sehr auffällig und angenehm leise. Mit ABE.
Metrakit Handmade
Die Leistung liegt etwas über dem Niveau des ZX. Ist relativ leise, und ist der einzige Auspuff bei dem der ESD kopfüber steht. Sieht richtig gut aus und hat auch nicht jeder. Faires Qualität zu einem guten Preis. Mit ABE.
Laser XPro
Besonders durch die Optik, Qualität und seinem lauten und blechernem Racing-Sound verdankt der Laser seine Beliebtheit. Aber leider ist die Leistung nur Mittelmaß. Aber die Qualität des Chroms ist sehr gut und für die Leute die mehr Optik als Leistung wollen ist er perfekt. Weiters ist er der einzige der auch gedrosselt relativ gut läuft. Mit ABE.
Tecnigas TEK
Die Leistung des TEK’s liegt nur im unteren Mittelfeld. Die Qualität ist auch nicht sehr gut. Er ist sehr laut und die Optik geht aber da es ihn auch in Chrom gibt in Ordnung. Er steht sehr steil nach hinten weg. Mit ABE.
Tecnigas RS 70
Läuft vor allem auf dem liegenden Peugeot Motor sehr gut. Für den liegenden Peugeot Motor ist er der Beste den es für Original 50 cc gibt. Auf 50 cc Ori sowie nicht allzu hochdrehenden 70 cc Zylindern fühlt der RS 70 sich wohl. Der RS 70 ist vergleichbar mit dem Yasuni R, wobei aber der R ein bisschen besser läuft. Und es gibt ihn auch in chrom. Qualität des Chroms und der Anlage ist gut. Mit ABE.
Hebo Performer
Leistung des Performers ist auf 50 cc Sport und 70 cc Sport Zylinder ganz gut. Er braucht sehr hohe Drehzahlen für seine Leistung und ist deshalb auch schwerer zum Abstimmen. Aber leider ist die Qualität des Chroms nicht sehr gut. Er rostet sehr schnell wenn man ihn nicht gut pflegt. Er ist durch seine hohen Drehzahlen auch relativ laut und blechern im Sound. Mit ABE.
Tecnigas Next-R
Mittelmäßig in der Leistung, es gibt bessere Alternativen. Aber die Optik ist sehr gut. Vor allem gibt es ihn in Chrom. Läuft auf 50 cc Original recht ordentlich. Qualität ist ganz in Ordnung.
Yasuni Z
Die Yasuni Anlagen gehören zu den Besten für Peugeot Motoren. Besonders die Qualität und Passgenauigkeit ist Spitze. Und die Leistung vom Z ist auf 50 cc Original sehr gut, nach dem Yasuni R der Beste. Auch für 50 cc Sport und schwächere 70 cc ganz gut geeignet. Die Yasuni Anlagen sind auch sehr leise. Er hat einen eher blechernen Sound, der aber schön angenehm leise ist. Gibt es mit Kevlar, Alu ESD oder in der Black Edition. Mit ABE.
Yasuni R
Der große Bruder des Z. Er ist vor allem für 50 cc Sport und 70 cc Sport gedacht. Er läuft aber auch perfekt auf 50 cc Original, denn er ist der stärkste Pott den es für Ori Peugeot Motor gibt. Aber erst auf höher drehenden 70 cc entfaltet er seine echte Leistung. Er ist wie der Z ziemlich leise, aber dröhnt etwas mehr und hört sich dumpfer an. Sehr gute Qualität und Passgenauigkeit. Gibt es mit Kevlar, Alu ESD oder in der Black Editon. Mit ABE.
Doppler S3R
Ist der Geheim-Tipp für die Leute die gute Leistung mit Chrom in Verbindung bringen wollen. Schön kerniger Sound. Leistung auf 50 cc Ori wie 70 cc Sport ist sehr gut. Und das mit guter Qualität und haltbarem Chrom.
Racing-Anlagen:
Stage6 Pro
Der leistungsstärkste Auspuff für den Peugeot Motor. Am Besten mit Midrace 70 cc Zylindern zu fahren. Sehr hohe Drehzahlen und hohes Drehmoment. Liegt sehr hoch oben wenn er montiert ist, sieht aus wie ein angepasster Auspuff. Die Optik ist deshalb halt Geschmackssache. Aber die Qualität ist gut und er ist sehr laut. Und der Preis geht für einen Midrace-Auspuff auch absolut in Ordnung. Der perfekte Pott für den Stage6 Racing Zylinder. OHNE ABE!
Stage6 Pro Replica
Sehr leistungs- und drehmomentstarker Sport - Midrace Auspuff von Stage6. Die Verarbeitung und das Finish sind erstklassig. Das allerbeste ist jedoch, dass der Auspuff über ein CE-Prüfzeichen verfügt und legal im Straßenverkehr eingesetzt werden kann. Sehr gute Leistungsentfaltung bereits aus dem unteren Drehzahlbereich.OHNE ABE!
Top Performances Nardo
Sehr guter Auspuff für höher drehende 70 cc Zylinder. Qualität ist gut, und Sound ist sehr kernig. Perfekt geeignet für den Mhr Replica. OHNE ABE!
Polini Forrace
Der 2. stärkste Pott für den Peugeot Motor. Er steht waagrecht zum Boden, deshalb ist die Optik Geschmackssache. Er hat einen sehr knatternden und kernigen Sound. Die Leistung ist sehr gut und der Pott hat ein sehr gutes Drehmoment und drückt ordentlich. OHNE ABE!
Sportauspuff-FAQ:
Da immer wieder Threads eröffnet werden, in denen es immer nur um die endlose Auspuff-Diskussion geht, da wollte ich mal Klarheit mit diesem Thread schaffen und mich damit fürs FAQ bewerben.
So nur zur Info: Alle Angaben setzen voraus dass die Auspuffe natürlich komplett entdrosselt werden. Weiters werden natürlich nur bei perfekter Abstimmung die richtigen Leistungen erzielt. Diese Liste enthält nur die besten und beliebtesten Auspuffe für Peugeot Motoren. Es gibt auch andere aber die sind nicht zu empfehlen, da die Leistung einfach nicht gut genug ist.
Touring-Anlagen:
Sito Plus:
Sehr leise (oft leiser als alte Ori Auspuffe), leicht leistungssteigernd im unteren bis mittleren Drehzahlbereich. Sprich ein bisschen besserer Anzug und Durchzug. Topspeed höchstens echte 5 km/h mehr. Ist sehr unauffällig und erweckt keine Aufmerksamkeit.
Der perfekte Ersatz für verrostete Ori Auspuffe den vor allem der Preis stimmt. Ist die günstigere Alternative als beim Händler 300-400 € für einen Ori Pott auszugeben. Mit ABE.
Leovinci Tourning
Sehr guter Drehmomentverlauf der im einen guten Anzug beschert. Der Topspeedgewinn ist natürlich klein, da ihm im oberen Drehzahlband sehr schnell die Kraft ausgeht. Nur ca 5-8 km/h mehr Endgeschwindigkeit ist die Folge. Deshalb nur für 50 cc Ori gedacht. Ist auch sehr leise und unauffällig. Die Verarbeitung ist wie man es von Leovinci gewöhnt ist nur Mittelmaß. Mit ABE.
Tecnigas Silent Pro
Sehr leise, aber schon ein bisschen lauter als der Originale aber kein Racing Sound der sehr auffällig ist. Vor allem verbesserter Durchzug. Ist am Besten geeignet für 50 cc Ori. Bis zu 10 km/h mehr Topspeed möglich. Die Verarbeitung und Passgenauigkeit ist nicht perfekt aber gut. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist auf jeden Fall sehr gut. Mit ABE.
Stage6 Street
Anfangs leiser Auspuff, aber wenn die Dämmwolle im inneren verbrannt ist, dann ist er sehr laut und röhrt richtig. Ist zwar von der Optik her unauffällig, denn Stage6 hat gänzlich auf Eingravierungen oder Markennamen oder ähnliches verzichtet.
Leistungsmäßig ist er der beste Touring Pott für den Peugeot Motor. Geht auch gut auf 70 cc Zylindern die nicht zu hoch drehen. Der Preis ist auch sehr gut. Bester Pott für Leute die viel Leistung für unauffällige Fahrten benötigen. Mit ABE.
Sport-Anlagen:
Leovinci ZX
Als Anfängerauspuff ist er ganz okay. Er hat einen sehr dumpfen und dröhnenden und vor allem lauten Sound, die Leistung ist aber nur Mittelmaß. Ist leicht zum abstimmen, aber leider ist die Qualität nicht sehr gut. Es gibt auf jeden Fall bessere Alternativen. Gibt ihn dafür aber auch in chrom. Mit ABE.
Leovinci TT
Ist die billigere Version des ZX und auch ein bisschen schwächer. Aber dafür gibt es ihn in auch in chrom und er ist billiger als der ZX. Er ist auch sehr laut und dröhnend. Qualität lässt auch zu wünschen übrig. Mit ABE.
Leovinci Handmade S
Er ist im Anzug sogar stärker als der ZX, aber sonst im Durchzug und Topspeed um einiges schwächer. Er ist nur für 50 cc Original gedacht. Auf diesen bringt er aber einen erstaunlichen Anzug. Sogar auf schwachen 70 cc Sport bringt er eine passable Leistung. Der Sound ist auch nicht sehr auffällig und angenehm leise. Mit ABE.
Metrakit Handmade
Die Leistung liegt etwas über dem Niveau des ZX. Ist relativ leise, und ist der einzige Auspuff bei dem der ESD kopfüber steht. Sieht richtig gut aus und hat auch nicht jeder. Faires Qualität zu einem guten Preis. Mit ABE.
Laser XPro
Besonders durch die Optik, Qualität und seinem lauten und blechernem Racing-Sound verdankt der Laser seine Beliebtheit. Aber leider ist die Leistung nur Mittelmaß. Aber die Qualität des Chroms ist sehr gut und für die Leute die mehr Optik als Leistung wollen ist er perfekt. Weiters ist er der einzige der auch gedrosselt relativ gut läuft. Mit ABE.
Tecnigas TEK
Die Leistung des TEK’s liegt nur im unteren Mittelfeld. Die Qualität ist auch nicht sehr gut. Er ist sehr laut und die Optik geht aber da es ihn auch in Chrom gibt in Ordnung. Er steht sehr steil nach hinten weg. Mit ABE.
Tecnigas RS 70
Läuft vor allem auf dem liegenden Peugeot Motor sehr gut. Für den liegenden Peugeot Motor ist er der Beste den es für Original 50 cc gibt. Auf 50 cc Ori sowie nicht allzu hochdrehenden 70 cc Zylindern fühlt der RS 70 sich wohl. Der RS 70 ist vergleichbar mit dem Yasuni R, wobei aber der R ein bisschen besser läuft. Und es gibt ihn auch in chrom. Qualität des Chroms und der Anlage ist gut. Mit ABE.
Hebo Performer
Leistung des Performers ist auf 50 cc Sport und 70 cc Sport Zylinder ganz gut. Er braucht sehr hohe Drehzahlen für seine Leistung und ist deshalb auch schwerer zum Abstimmen. Aber leider ist die Qualität des Chroms nicht sehr gut. Er rostet sehr schnell wenn man ihn nicht gut pflegt. Er ist durch seine hohen Drehzahlen auch relativ laut und blechern im Sound. Mit ABE.
Tecnigas Next-R
Mittelmäßig in der Leistung, es gibt bessere Alternativen. Aber die Optik ist sehr gut. Vor allem gibt es ihn in Chrom. Läuft auf 50 cc Original recht ordentlich. Qualität ist ganz in Ordnung.
Yasuni Z
Die Yasuni Anlagen gehören zu den Besten für Peugeot Motoren. Besonders die Qualität und Passgenauigkeit ist Spitze. Und die Leistung vom Z ist auf 50 cc Original sehr gut, nach dem Yasuni R der Beste. Auch für 50 cc Sport und schwächere 70 cc ganz gut geeignet. Die Yasuni Anlagen sind auch sehr leise. Er hat einen eher blechernen Sound, der aber schön angenehm leise ist. Gibt es mit Kevlar, Alu ESD oder in der Black Edition. Mit ABE.
Yasuni R
Der große Bruder des Z. Er ist vor allem für 50 cc Sport und 70 cc Sport gedacht. Er läuft aber auch perfekt auf 50 cc Original, denn er ist der stärkste Pott den es für Ori Peugeot Motor gibt. Aber erst auf höher drehenden 70 cc entfaltet er seine echte Leistung. Er ist wie der Z ziemlich leise, aber dröhnt etwas mehr und hört sich dumpfer an. Sehr gute Qualität und Passgenauigkeit. Gibt es mit Kevlar, Alu ESD oder in der Black Editon. Mit ABE.
Doppler S3R
Ist der Geheim-Tipp für die Leute die gute Leistung mit Chrom in Verbindung bringen wollen. Schön kerniger Sound. Leistung auf 50 cc Ori wie 70 cc Sport ist sehr gut. Und das mit guter Qualität und haltbarem Chrom.
Racing-Anlagen:
Stage6 Pro
Der leistungsstärkste Auspuff für den Peugeot Motor. Am Besten mit Midrace 70 cc Zylindern zu fahren. Sehr hohe Drehzahlen und hohes Drehmoment. Liegt sehr hoch oben wenn er montiert ist, sieht aus wie ein angepasster Auspuff. Die Optik ist deshalb halt Geschmackssache. Aber die Qualität ist gut und er ist sehr laut. Und der Preis geht für einen Midrace-Auspuff auch absolut in Ordnung. Der perfekte Pott für den Stage6 Racing Zylinder. OHNE ABE!
Stage6 Pro Replica
Sehr leistungs- und drehmomentstarker Sport - Midrace Auspuff von Stage6. Die Verarbeitung und das Finish sind erstklassig. Das allerbeste ist jedoch, dass der Auspuff über ein CE-Prüfzeichen verfügt und legal im Straßenverkehr eingesetzt werden kann. Sehr gute Leistungsentfaltung bereits aus dem unteren Drehzahlbereich.OHNE ABE!
Top Performances Nardo
Sehr guter Auspuff für höher drehende 70 cc Zylinder. Qualität ist gut, und Sound ist sehr kernig. Perfekt geeignet für den Mhr Replica. OHNE ABE!
Polini Forrace
Der 2. stärkste Pott für den Peugeot Motor. Er steht waagrecht zum Boden, deshalb ist die Optik Geschmackssache. Er hat einen sehr knatternden und kernigen Sound. Die Leistung ist sehr gut und der Pott hat ein sehr gutes Drehmoment und drückt ordentlich. OHNE ABE!
Drive as fast as you can <(^.^,)>
