C-Tech will nicht mehr ziehen wenn er warm ist.... HILFE!!!!!!

Hallo zusammen,

will mich erst einmal vorstellen.... ich bin 33 habe mir nen C-Tech R-Cup gekauft, der jetzt 3500km runter hat.
Ich bin schon lange auf der Suche nach der Lösung für mein Problem und es wäre nett, wenn ihr mir dabei helfen könnt.
Er ist eigentlich aktuell ganz ori bis das die Vario offen ist und das Resonanzrohr auch weg ist-
Wenn meine Roller kalt ist, zieht er eigentlich ganz gut ab.... Wenn er nach ein paar Kilometer warm ist, ich an der Ampel stehe und losfahren will beginnt die Katastrophe!
Ich komme kaum noch weg, die Drehzahl bleibt im Keller und die Leistung ist futsch wach echt tierisch nervt!!!!
Einiges habe ich schon probiert wie, Kupplungsfedern getauscht, GDF getauscht, Vario getauscht, Gewichte in der Vario getauscht, mit nen Stage6 in chrom gekauft, HD 58 statt 54, Riemen getauscht, Zündkerze gewechselt.... Leider ist das Problem noch immer vorhanden.
Bin schon fast dabei das ich alles rauswerfe mir neu kaufe wie Wandler, Kupplung usw....
Könnte ihr mir vielleicht sagen woran das liegt?

Habe den Link hier gefunden und wollte das noch problieren
FAQ gegen Leistungslöcher bei Warmen Motor

Aber vielleicht gibt es ja noch eine andere Erklärung und es wäre sehr nett, wenn ihr mir helfen könntet...

Beim Roller ist wieder der ori Pott drauf....

Lg
Chris

Hallo,
das ging ja schon mit dem Schreiben
Ja meine das Bilndrohr das keiner braucht

Hallo zusammen,

so jetzt habe ich mal eine Scheibe probiert die ca. 1,7 mm dick ist.
Eine Veränderung könnte ich nur ganz leicht verspüren... Eine Dickere werde ich fast nicht rein bekommen.
Kann es eventuell sein, das der Riemen nicht der Richtige ist?

Bin am überlegen ob ich mir eine Polini Vario mit Riemen kaufen soll.
Was meint ihr?

Habe eben noch im Internet gelesen das man noch den Wandler fetten kann.... Wenn er trocken ist, könnte das auch ein Grund sein.
Habt ihr das schon mal gemacht? Kupplung vom Wandler runter, GDF raus und dann?

meinst du?

boh ey.... mach kein scheiss! auf so ne aktion habe ich ja null bock!!! geräusche sind mir jetzt nicht aufgefallen....

das problem ist, das ich echt schon tausend dinge probiert habe.... und einfach nicht draufkomme..... wandler fetten wäre jetzt ne möglickeit die schnell erledigt ist und auch nicht die welt kostet....

woran ich mich auf jedenfall erinnern kann ist, dass die welle an der kupplung nicht voll fett ist...
was aber nichts heissen kann.

Hallo Leute,

so habe jetzt einiges probiert....
Aaaalso....
Wandler zerlegt, gefettet und wieder zusammengebaut.... Ergbnis--> null!
Luftzufuhr vom Luftfilter halbiert..... Ergebnis--> schlechter
Vergaser gereinigt..... Ergebnis--> null!
Morgen werde ich den Vergaser einstellen bzw das Gemisch.
Da bin ich ja mal gespannt....
Jetzt brauche ich nur noch eine genau Anleitung für das Einstellen meines Vergaser's....
Hat da jemand zufällig was?

lg
chris