Ich überlege mir nun in die 4T Tuningkategorie zu wechseln und dachte da an einen 125er Jetforce mit Kompressor. Allerdings gibt es hier nicht sonderlich viel Tuningteile außer Multivar, Deltaclutch und Kupplungsglocke. Hat jemand Erfahrungen gemacht mit anderen Zylinderköpfen (4 Ventile) die sich anpassen lassen ohne dass man eine neue Steuerkette braucht?
Ansonsten werde ich doch zu einem Pia 4T wechseln müssen und dort ein komplettes Malossi Set kaufen.
Ansonsten werde ich doch zu einem Pia 4T wechseln müssen und dort ein komplettes Malossi Set kaufen.
Ich verkaufe meinen MHR Jetforce (DSSC Umbau)
https://jetforce-community.de/index.php?page=RMarketplaceEntry&entryID=8849
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