Also Jungs und Mädels hier kurz die Erklärung zum Fehler auslesen am TSDI!
wäre euch dankbar wenn ihr dies direkt macht wenn ihr euer problem im Thread liest
Dankö =)
und so gehts:
Gashan voll aufdrehen
Dann Zündung anmachen
Gashan loslassen sobald das K leuchtet
Das K leuchtet ca.2 sekunden, geht für ca.3 Sekunden aus
Dann werden die Fehlercodes angezeigt.
Wenn z.B. der Motor mal im roten Bereich war, wird der warscheinlich Fehlercode 15 Anzeigen, also das K blinkt 15 mal.
Wenn mehrere Fehler da sind, werden die auch noch gezeigt.
Wenn alle Fehler angezeigt wurden, geht das K für 4 Sekunden aus und fängt dann von vorne wieder an.
Wenn ihr die Fehlercodes 4 mal hintereinander durchlaffen lässt, werden die Fehlercodes gelöscht.
Und hier nun die Codes:
1.Motor überhitzt
2.Zündanlage Stromkreis Fehler
3.Falsche Adaption(Einstellung) des Potentiometers(Drosselklappe)
4.Falsche Adaption(Einstellung) des Potentiometers unterer Anschlag
5.Falsche Adaption(Einstellung) des Potentiometers oberer Anschlag
6.Potentiometer unter Anschlag Fehler
7.Potentiometer oberer Anschlag Fehler
8.Potentiometer (allgemein) Fehler
9.Batterie Spannung(Volt) Fehler
10.Ölpumpe Fehler
11.Ansaugluft Injector Fehler
12.Einspritzdüse Fehler
13.Zündtrafo Fehler
14.Benzinpumpe Fehler
15.Motor überdreht
16.Stromkreis Fehler ECU
17.Motor dreht unplausibel bei Motorstart
18.Motortemperatur Stromkreis Fehler
19.nicht belegt
20.Temperaturanzeige Fehler
21.Motorkontrollleuchte Fehler
22.Stromversorgungsfehler ECU
23.Höhensensor Stromkreisfehler
Gruß
Shorty
wäre euch dankbar wenn ihr dies direkt macht wenn ihr euer problem im Thread liest
Dankö =)
und so gehts:
Gashan voll aufdrehen
Dann Zündung anmachen
Gashan loslassen sobald das K leuchtet
Das K leuchtet ca.2 sekunden, geht für ca.3 Sekunden aus
Dann werden die Fehlercodes angezeigt.
Wenn z.B. der Motor mal im roten Bereich war, wird der warscheinlich Fehlercode 15 Anzeigen, also das K blinkt 15 mal.
Wenn mehrere Fehler da sind, werden die auch noch gezeigt.
Wenn alle Fehler angezeigt wurden, geht das K für 4 Sekunden aus und fängt dann von vorne wieder an.
Wenn ihr die Fehlercodes 4 mal hintereinander durchlaffen lässt, werden die Fehlercodes gelöscht.
Und hier nun die Codes:
1.Motor überhitzt
2.Zündanlage Stromkreis Fehler
3.Falsche Adaption(Einstellung) des Potentiometers(Drosselklappe)
4.Falsche Adaption(Einstellung) des Potentiometers unterer Anschlag
5.Falsche Adaption(Einstellung) des Potentiometers oberer Anschlag
6.Potentiometer unter Anschlag Fehler
7.Potentiometer oberer Anschlag Fehler
8.Potentiometer (allgemein) Fehler
9.Batterie Spannung(Volt) Fehler
10.Ölpumpe Fehler
11.Ansaugluft Injector Fehler
12.Einspritzdüse Fehler
13.Zündtrafo Fehler
14.Benzinpumpe Fehler
15.Motor überdreht
16.Stromkreis Fehler ECU
17.Motor dreht unplausibel bei Motorstart
18.Motortemperatur Stromkreis Fehler
19.nicht belegt
20.Temperaturanzeige Fehler
21.Motorkontrollleuchte Fehler
22.Stromversorgungsfehler ECU
23.Höhensensor Stromkreisfehler
Gruß
Shorty
ja klar zu zweit und dann lassen wir gaaanz langsam den zylinder über den kolben gleiten.
das ist ja schlimmer als in der bravo.
Rechtschreibfehler so wie übliche grammatik fehler darf jeder für sich behalten
das ist ja schlimmer als in der bravo.
Rechtschreibfehler so wie übliche grammatik fehler darf jeder für sich behalten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Shorty=) ()