Roller ging nach 50m mit kleinem Puff aus, bis jetzt nicht mehr an!

Nun bleibt mir noch die Frage, was ist und wo finde ich die Membran? Bin 4 Jahre 4-Takter gefahren, bis ich zu diesem ordentlichen Roller gekommen bin

Kompression kann man nicht selber prüfen oder? Mit der Hand vor dem Auspuff pumpt er nach Gefühl genau so wie immer als er noch lief.

Hab mir gerade die Funktionsweise des Membranblocks angeguckt, ist ja der Ventil-Ersatz, wenn man's mit einem 4-Takter vergleicht
Wie oben schon geschrieben springt er auch mit Starthilfe-Spray nicht an. ZK ist neu und Druck aus dem Auspuff kommt auch. Bei einem Startversuch hat er zwei Fehlzündungen gehabt, hatte er aber seit dem auch nicht mehr.
Ich bin schon am verzweifeln -.- Möchte den Motor nicht wieder komplett auf schrauben weil ich denke dass mit dem Kolben alles ok ist, da der ziemlich neu und gut eingefahren ist.

Ja werde ich morgen mal nachgucken. Wäre die Membrane denn gebrochen oder was würde damit passieren?

Den Membranblock auszubauen lohnt sich jetzt nicht wenn ich mir so die zwei großen Riefen im Zylinder angucke
Aber nun frag ich mich, warum er so schnell in Dutt ging.

Sollte ich den Roller warmlaufen lassen?
Ist die Ölung nicht ausreichend? (habe ich hier schonmal gelesen, dass das beim TSDI ein Problem ist)

Ja ok danke. Dass ich nicht direkt losheize nach dem Wechsel ist klar
Ich denke Dienstag sollte der neue Satz hier sein.

Sind die NoName Sätze mit dem Original vergleichbar oder schlechter? Für 75€ gibts auch noch den von Motoforce aber ist der auch besser als die 60€ NoName Sätze?

Soooooo habe ihn gerade eingebaut. Dummerweise habe ich vergessen, vor dem Start das Kühlwasser nachzufüllen und er ging auch schon aus (das Kühlwasser hatte nach dem Auffüllen ca. 80°

Er hat jetzt nämlich wenig Leistung beim Fahren und geht öfters aus, wenn ich ohne Gas zu geben anhalte.
Außerdem ist er gerade nach der Fahr wieder ausgegangen und jetzt hat er Fehlzündungen und geht nicht mehr an. Wenn er kalt ist probier ich es nochmal.
Kann es sein, dass der neue Zyli da schon wieder einen weg bekommen hat?

Morgen werde ich nochmal alle Schläuche überprüfen aber eigentlich habe ich sie alle bombenfest gemacht.
Der Auspuff sitzt auch fest am Zyli.
Ich versteh nur nicht, warum er im Stand ganz normal lief und jetzt garnicht mehr anspringt

Die Wassertemperatur ist jetzt nach ca. 20 Minuten (Motor aus) noch auf 40°.
Anspringen tut er auch nicht aber die Fehlzündungen sind weg.

EDIT (30.09.):

Also anspringen tut er nicht mehr. Ich denke ich habe es geschafft, den Zylinder ohne nur einen Meter zu fahren wieder zu fetzten
Montag werde ich ihn nochmal auseinander bauen, um dies zu prüfen.

Das geht wie? bzw. Was soll ich da checken?