CDI BEI JET FORCE C-TECH 2010er modell ! HILFEEE !!!!

PinguinRules :) · 8. Juni 2011, 14:51

heeey hoo leute

habe mir letzens ne sport cdi von malossi gekauft nur die hat 6 stekcer und meine standart cdi ,8 und somit auch der stecker von der standart cdi 8
wie kann ich das prblem lösen ? andere cdi kaufen oder was umbauen ( stecker)
bitte eine antwort keine lust merh auf 32 !

Mfg chris !

DuffBeer · 8. Juni 2011, 14:58

die cdi vom jet ist noch garnicht gedrosselt! höchstens ist da ne elektronische drossel angeschlossen, aber auch eher selten.
nahezu alle haben mechanische drosseln.

PinguinRules :) · 8. Juni 2011, 15:00

Das habe ich bei mir auch gedacht
vario ist bei mir noch offen ich habe nur die fliekraftdrossle drausen hinter den gewichten ..
deswegen aber keine andere elk. drossel is da das sau komisch bei mir ...

DuffBeer · 8. Juni 2011, 15:03

in den papieren muss ja stehen wie der gedrosselt ist. schreib das mal hier rein oder mach davon foto.

PinguinRules :) · 8. Juni 2011, 15:13

::::
dorsselschieberanschlag wirkd.höhe 9, 0mm 1 .verb AXIALEM wegbegrenzer cvt-trieb wirks.DURCHM. 50,5mm und zusätzlich distanzscheibevor wariator -gleithülse,1mm DICK*ZU und 3:M drosselblene und zylinder auslass
also den gassschieber ist drausen und halt fliehkraft drossel

DuffBeer · 8. Juni 2011, 15:29

die drosselscheibe die auf die vario geschraubt ist, ist draußen?

PinguinRules :) · 8. Juni 2011, 15:35

die, die hinter dne gwcihten ist ist drausen genauso wie drosellanschlag ..

DuffBeer · 8. Juni 2011, 19:31

wie hört sich die drosslung denn an?
dreht der ab etwa 25kmh immer höher oder klingt das eher so als würde irgendwas elektronisch zu machen?

PinguinRules :) · 8. Juni 2011, 19:43

also wenn ich berg runter fahre überdreht der nicht dann hat der so gesgat kein gas mehr .. alle meine kollegen meinen elektronische ..b
das kann ja auch sein das weil ich 2010 modeell habe das die das jetz so machen

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