variomatikdrossel

Darkside motte · 23. Mai 2011, 17:38

hi,
ich weiß, dass ich eine variomatokdrossel habe,
und ich habe deswegen meine vario auseinander gebaut, weiß allerdings nicht, was davon die drossel ist.

hier, ich habe ein bild gemacht, hoffentlich kann mir jemand helfen:

tourmaster · 23. Mai 2011, 17:40

Die Scheibe oben als erstes auf dem Bild ist die Drossel.

Darkside motte · 23. Mai 2011, 17:42

wenn ich die raus mache, kann ich die aber nicht mehr zu schraben,
dann ist alles locker in dem variokasten

tourmaster · 23. Mai 2011, 17:44

Da fällt aber nichts raus, falls du das meinst. Durch die Fliehkraft passiert da nichts.

Darkside motte · 23. Mai 2011, 17:52

das säh dann zusammengebaut so aus: aber dann sind die schrauben doch völlig überflüssig?

und diese kleine stange, rechts im bild von dem ersten bild, hat doch dann keinen richtigen halt mehr, und drück die andere scheibe raus, oder?

Darks!d3 · 23. Mai 2011, 18:09

Nein das ist richtig so

Passt alles !

Darkside motte · 23. Mai 2011, 18:11

okay.
ich hab dann noch eine zylinderauslassblende und die gaszugdrossel drin.
wie schnell könnte ich so fahren?
und kann was passieren, wenn ich die beiden erstmal drin lasse?

Nik187 · 23. Mai 2011, 18:30

hätte auch ma ne frage undzwar habe ich nur die gasanschlagdrossel rausgenommen und seit dem rattert er bei c.a36kmh ! ein freund meinte ich sollte bei der variomatik was endrosseln , da sonst durch die zuhohen drehzahlen ohne den gasanschlag die vario kaputt geht! er meinte dann sollte er nicht mehr klappern was sagt ihr dazu ? hattet ihr das gleich problem ?

Darkside motte · 23. Mai 2011, 18:34

ich weiß nur, dass wenn man nur den gasanschlag raushat, der roller überdreht,
und dadurch(ich weiß nicht was) irgendwas kaputt geht

Darks!d3 · 23. Mai 2011, 18:46

Der roller überdreht ohne ende und wenn geht euer zylinder kapput.

Also Vario entdrosseln oder gasschiebeanschlag wieder rein. Wenn du beides entdrosselst überdreht er auch nicht mehr.

Das rattern ist wegen dem überdrehen aber wegen dem zentraofederbein spürt man kaum vibrationen also bitte nicht nur gasschiebeanschlag raus sondern beides (vario und gasschiebeanschlag)

Mit entdrosselter vario und gasschiebanschlagfahrt ihr ca 70 (laut tacho)
Aber wenn ihr ne wandler drossel habt fahrt ihr nur ca 55 aber das merkt ihr dann.

Lg

Sorry für rechtschreibung:---> Ipod ist kacke zum schreiben

Nik187 · 23. Mai 2011, 18:52

also es gibt ja zwei drosseln and der vario , aber ich kann das nciht richtig erklären , sie ist glaube ich zwichen der riemenscheibe und dem wandler ! meinste die drossel ? wenn man sie rausnimmt hat der keilriemen aufjedenfall mehr spannung

dummer erklärung aber vielleicht weisste welche ich meine

Darkside motte · 23. Mai 2011, 19:02

überdreht der auch, wenn nur die variodrossel raus ist?

Darkside :* · 23. Mai 2011, 19:04

nein nur variodrossel raus überdreht der am WENIGSTEN!

Darks!d3 · 23. Mai 2011, 19:23

Nik187 schrieb:

also es gibt ja zwei drosseln and der vario , aber ich kann das nciht richtig erklären , sie ist glaube ich zwichen der riemenscheibe und dem wandler ! meinste die drossel ? wenn man sie rausnimmt hat der keilriemen aufjedenfall mehr spannung dummer erklärung aber vielleicht weisste welche ich meine

Also wenn auf mofa gedrosselt ist, ist eine drossel auf der vario(diese scheibe die könnt ihr einfach abschrauben und weglassen!)

Dann gibt es eine drossel zwischen riemenscheibe (auf der linken seite) und die drossel ist eine art rohr

welches direkt hinter der Riemenscheibe ist.
Dieses "rohr" sitz auf einem anderen Rohr welches an der vario ist .

Das obere rohr einfach abnehmen, dann fahrt ihr schneller:D

Ich habe leider gerade keine Bilder.

Evtl kanns jemand anderes besser Erklären...

Lg

Darks!d3 · 23. Mai 2011, 19:26

Ehm dieses rohr welches ihr unbedingt drin lassen müsst ist auf dem Bild von dem ersten Post das "Rohr" rechts neben der Glänzenden scheibe.

Wenn ihr auf diesem Rohr ein anderes Rohr habt welches nicht so breit ist das könnt ihr abnehmen.

Lg

Darkside motte · 23. Mai 2011, 19:30

also ich hab jetzt die mofascheibe raus, der rest ist noch drin,
der läuft jetzt etwa 75lt

gasschieber und zylinderauslassdrossel, lass ich dann erstmal drin

Nik187 · 23. Mai 2011, 19:31

naja ich verstehe hier gerade mal garnichts aber ich probiere es einfach aus , ein freund hat die drossel raus die ich meinte und fährt c.a 55kmh , wisst ihr jetzt welche ich meine ? wenn ja die will ich raushaben und 55 fahren , wenn ich die raushabe ist es dann noch immer schädlich für den motor ?

Darkside motte · 23. Mai 2011, 19:34

bau einfach die glänzende scheibe aus, die man auf dem ersten bild siehst.

schraub dazu den variokasten auf(am hinterrad, an der linken seite, also auf der anderen seite, wo der auspuff ist)
dann vario blockieren(miteinem schraubenzieher zwischen die zahnräder) vario mutter abmachen, dann alles abziehen, bis du die vario in der hand hast. auf der anderen seite ist dann diese scheibe, einfach abmachen, und alles wieder zusammenbauen

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Nik187 schrieb:

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