Wandlerdrossel ?!

Wenn du die Wandlerdrossel entfernen willst musst du zuerst einma die Riemenscheibe abnehmen und den Keilriemen von der Gleithülse nehmen dann machst du die Mutter an der Kupplung mit einer 14er Nuss auf. Daraufhin nimmst du die "Kupplungsglocke" ab.Dann siehst du den Wandler.
Den nimmst du ab und spannst ihn in einen sogenannten Schraubstock ein (den oberen Teil nicht den Teil wo der Keilriemen eigentlich drinsitzt sonst fliegt dir das Ding um die Ohren ) Nach dem Einspannen nimmst du dir eine Rohrzange und machst die riesige Mutter auf (ist einer 35er Nuss). Jetzt ist das Ding geöffnet und innerhalb der Feder die sich freilegt ist ein riesiger Drosselring den darfst du jetzt getrost in die Ecke werfen .
Hoffe ich konnte dir helfen.
MfG Rise010

Rise010 stimmt ned ganz kannst riemenscheibe druff lassen
kupplungs glocken mutter runter wander zammen drücken =
keiler nach unten kanst wandler raus machen und später genaus wieder rein

Aber so ist es einfacher und ich habs auch so gemacht

is das teil in der feder jetzt die drossel oder nich?

oben und unten auf der Feder ist ein Federteller drauf.

Denn musst du drauf lassen.
Das Teil in der Mitte zwischen den beiden Tellern musst du rausmachen.
Das ist die Drossel.

ok dann hab ich doch keine

brauch ich dann ne offene wandlerscheibe oder sowas oder kann ich den wandler dann einfach ohne drossel wieder zubauen ?