Einfahren.

Komplett entdrosselt ist am besten für den Motor.
Der Roller leidet unter den Drosseln ;D

Du solltest deinen Motor OFFEN einfahren da der Motor dann nicht so hoch dreht.
Am besten fahrst du deinen Roller ein wenn du in:
- warmlaufen lässt
- kein vollgas gibst (motor darf nicht so hoch drehen)
- nicht mehr als 50 km/h fährst
- Das alles so 500km. Dann kannst noch 50 km so ab und zu mal vollgas geben und dann geht die post ab

PS: bin selber gerade beim einfahren meines neuen Zylinders und co.

Jopp besser kann man es auch nicht mehr erklären =)

thx. wie gesagt bin selber grad beim einfahren und hab mich daher gut infomiert

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Für die Betriebslebensdauer Ihres Motorrollers sind die ersten 500km
besonders wichtig. Daher sollten die folgenden Erklärungen besonders
aufmerksam beachtet werden. Fabrikneue Motoren dürfen während der ersten
Betriebsstunden keiner übermäßigen Belastung ausgesetzt werden. Die
verschiedenen Bauteile des Motors laufen während der ersten 500km auf
das richtige Betriebsspiel ein. In dieser Zeit sind längere
Vollgasfahrten oder andere Bedingungen, die zum überhitzen des
Rollermotors führen, zu vermeiden.

1. 0 bis 150km
Vermeiden sie einen Betrieb mit mehr als 1/3 Gas. Stellen Sie nach einer
Betriebsstunde den Motor ab und lassen Sie ihn 5 bis 10 Minuten
abkühlen. Ändern Sie die Fahrgeschwindigkeit des Motorrollers von Zeit
zu Zeit, d.h. nicht ständig mit gleicher Gasstellung fahren.

2. 150 bis 250km
Vermeiden Sie einen Betrieb mit mehr als 1/2 Gas über zu lange Zeit hinweg

3. 250 bis 500km
Vermeiden Sie einen andauernden Betrieb mit mehr als 3/4 Gas.

4. Die Einfahrzeit ist vorüber. Vollgasfahrten über längere Zeit sollte
dennoch vermieden werden.

"

HA ... kein ding.

wenn ich das schon wieder lese... fahr mal deinen zylinder nur mit lulli gas ein und gib wenn du 500km hast auf einmal vollgas und nimm ihn richtig ran... dann isser nähmlich KAPUTT!

die fährst einfach die ersten 200km schön gemütlich geschwindigkeit is egal wegen der variomatik du kannst mit n bissl gas geben berg ab genauso gut 60 oder 70 fahren wie auf ner gerade mit n bisschen gas 30 oder 40 das macht keinerlei unterschied! du kannst beim anfahren sowie bei steilen bergen auch vollgas geben weil der da richtig ackern muss und nich hoch drehen kann und der zyinder so auch mal dran gewöhnt wird hoher bealstungen stand zu halten. abm 300 km oderso kannst schon mal ruhig mit vollgas so schnell fahren wie du willst aber aufpassen das der nich überdreht, d.h an steilen bergen oderso kein vollgas wenn du den berg runter fährst.
und bei 400 km kannste ruhig schonma n paar km vollgas fahren das macht nich das geringste aus. das warmlaufen lassen macht nicht nur beim einfahren sinn sondern allgemein.

aber auf jeden fall offen einfahren

Da hat sich wohl der Motorenexperte schlecht hin gemeldet.

Das ist wohl jedem bekannt das man ein Fabrik neuer Motor die ersten 500km grad NICHT dran nehmen sollte. Aber gut. Ich hab mein so eingefahren nach der Anleitung und hab nen deutlich besseren Anzug als n Kollege von mir mit ZX und Sportvario. Und da ist NIX kaputt gegangen. Wieso auch ?

so ist es cammy!

bei nem fabrik neuen motor ja klar! aber so weit ich weiß ging es hier nur um den zylinder...
bei nem fabrik neuen motor der noch nie gelaufen hat is was anderes weil die die kuwe auf die lager einlaufen muss und das ployel auf die welle und den zylinderbolzen... das is wieder was anderen aber trotzdem brauch man den nicht so vorsichtig einfahren... gerade wenn der zylinder nur solche lulli fahrte gewohnt is bringt das nichts weil wenn du auf mal vollgas gibts will der motor mehr als er eignetlich kann und darf und deshalt fleigt die unter umständen alles um die ohren (übertrieben ausgedrückt)

EDIT: meine rechtschreibung is heute nich so geil sorry

ich finde das mit dem einfahren ehh total überbewerted.. lass ihn halt einfach nich hoch drehen und gut ist. ich habe meinen einfahc nicht so hoch drehen lassen und bin ganz normal gefahren. komischer weise läuft mein roller wie ne 1

Das Einfahren ist vielleicht nicht mehr so wichtig wie noch vor 20-30 Jahren.

Aber ich find trotzdem ist das noch ein wichtiger Part für den Lebensdauers eines jeden Zylinders. Auch noch heute. Besonders bei Graugusszylindern. Die Alus musstu so gut wie garnichts mehr machen. Vll höhstens 30 min Warmlaufen lassen und dann ist das "eingefahren" XD