Also zunächst mal hab ich keine Ahnung was das Problem ist, aber ich kanns ja mal möglichst genau schildern:
Erst springt mein Roller immer an, geht jedoch ca. nach 10 sek - 1 min immer aus.
Wenn ich Gas gebe, bricht die drehzahl sofort zusammen und er geht sofort aus.
-> wenn ich dies öfter wiederhole, dann geht er garnicht mehr an.
....
Ich hab also mal die Zündkerze angeguckt (war leicht verölt), sauber gemacht, und dann sprang er wie ne eins an.
Beim nächsten Startversuch aber schon wieder das gleiche Problem.
Am Vergaser liegt es def. nicht, weil ich vom Kumpel den Vergaser drin hatte -> ging nicht.
Er hatte meinen drin -> sein Roller lief.
Außerdem haben wir beide die Vergaser gereinigt. Es ist also so ziemlich ausgeschloßen das es am Gaser liegt.
Als weitere Info (keine Ahnung obs was damit zutun hat). Bevor ich diese Probleme hatte, hab ich immer schleifgeräusche gehört, die mit der Drehzahl auch immer stärker wurden. Die kamen vom Motor auf der Auspuffseite (da wo die Schläuche für die Wasserkühlung sind)
Ich hab echt keine Ahnung was das Problem ist. Erst dachte ich irgendwie an eine Fehlfunktion des Chokes. aber das ist es wohl nicht wenn wir den ganzen Gaser ausgetauscht haben ...
Hat einer von euch ne Idee ??
Danke!
Erst springt mein Roller immer an, geht jedoch ca. nach 10 sek - 1 min immer aus.
Wenn ich Gas gebe, bricht die drehzahl sofort zusammen und er geht sofort aus.
-> wenn ich dies öfter wiederhole, dann geht er garnicht mehr an.
....
Ich hab also mal die Zündkerze angeguckt (war leicht verölt), sauber gemacht, und dann sprang er wie ne eins an.
Beim nächsten Startversuch aber schon wieder das gleiche Problem.
Am Vergaser liegt es def. nicht, weil ich vom Kumpel den Vergaser drin hatte -> ging nicht.
Er hatte meinen drin -> sein Roller lief.
Außerdem haben wir beide die Vergaser gereinigt. Es ist also so ziemlich ausgeschloßen das es am Gaser liegt.
Als weitere Info (keine Ahnung obs was damit zutun hat). Bevor ich diese Probleme hatte, hab ich immer schleifgeräusche gehört, die mit der Drehzahl auch immer stärker wurden. Die kamen vom Motor auf der Auspuffseite (da wo die Schläuche für die Wasserkühlung sind)
Ich hab echt keine Ahnung was das Problem ist. Erst dachte ich irgendwie an eine Fehlfunktion des Chokes. aber das ist es wohl nicht wenn wir den ganzen Gaser ausgetauscht haben ...
Hat einer von euch ne Idee ??
Danke!