Beschleunigung und Maximale Geschwindigkeit

Nabend,

habe es eben noch schnell mit einem Kumpel ausgebaut, lief gut 75, habe ihn aber nicht ganz ausgefahren.
Und noch eine frage soll ich die Schrauben die den Ring halte wieder rein drehn oder drausen lassen? hatte sie jetzt drin...

MFG

Coksknolle schrieb:

Nabend,

habe es eben noch schnell mit einem Kumpel ausgebaut, lief gut 75, habe ihn aber nicht ganz ausgefahren.
Und noch eine frage soll ich die Schrauben die den Ring halte wieder rein drehn oder drausen lassen? hatte sie jetzt drin...

MFG

mach se lieber raus

Okay dann mach ich das.

Hi Leute.
Ich habe mal ne frage, und zwar wollte ich erstmal langsam anfangen und fragen ob es eine möglichkeit gibt den Jet Force TSDI Bj. 06 auf ca. 60 km/h zu drosseln?

ja gibt es mit unterlegscheiben am variator

wie schnell ist er imom?

ja gibt es mit unterlegscheiben am variator aber da würd ich eher sagn steuergerät auf und nicht überdrehen weil er sonst wenn du 60 auf der straße fährst aufm prüfstand schneller sein wird (da er dort dann höher drehen kann)

aber gängige methode wäre halt unterlegscheiben....

wie schnell ist er imom?

Hi
hä? wie ghet das alles? Erklär mal bitte genauer!
Also wenn ich auf ner graden bin 70 ca.!

Danke

Also weil er immoment komplett offen ist, eig. ist er 45er version und fährt so 48km/h

Komplet offen ist er nicht

Ersma die 45er Scheibe rein und bei den 3 schrauben womit du sie befestigst machst du zwischen variator und 45er scheibe distanzscheiben zwischen (bei den schrauben!!!)

Hi.
hä, der müsste doch dann langsamer werden oder nicht?:D
Ich weiß wie du das meinst, kann ich auch machen! aber irgednwie verstehe ich das prinzip nicht
Aber egal ich mach das einfach mal bei jeder schraube anstatt 1 unterlegscheibe, mache ich 3 werde ich dann ja sehen

Danke

Bis 11.000 Umdrehungen dreht er logischerweise NICHT denn der rote Bereich geht bei 10.000 Umdrehungen los.
Ich habn komplett offen und Zx und Stage 6 Torque Control drin und fahre damit 90-95 je nach Gegenwind.
Mehr schaffst mit Ori Getriebe sowieso nicht.
Drehen tut er wenn er am Ende ausdreht bis maximal 9.500-10.000.

Richtig im Prinzip wird er durch die 45er Scheibe langsamer aber durch die unterlegscheien wird er wieder schneller

Du Miut dir das so vorstellen. Die Gewichte Drucken nach außen dadurch geht das große weiter nach außen so das der Keiler hoher steigt

Durch die 45er Scheibe wird das Drucken allerdings eingeschränkt wiederum durch die unterlegscheiben gibst du den Gewichten wieder mehr Spiel wodurch der Riemen wieder hoher kann Fazit du wirst wieder schneller aber halt nicht so schnell wie wenn die sheibe weg ist

Meiner dreht auch knapp 10k , mit 70er und er geht etwas mehr als 95,jedoch sind alle 3 Tage die Gewichte eckig und dann sinds auch nur noch 95,sonst ~101-102..Aber da rappelts wirklich gut.