Da ich bisschen genervt bin, von den ganzen Aussagen vonwegen man muss 100% eine stärkere Kurbelwelle einbauen bei 70ccm Zylindern hab ich mal diesen Beitrag eröffnet.
FOLGENDES :
leicht getunte 70cc Motoren mit Sportzylindern ( keine Racing ) können problemslos die Originalwelle fahren!!
Ab c.a. 9-10 PS sollte man wechseln auf stärkere Kurbelwelle, da die Mehrbelastung sehr stark wird und die Kurbelwelle reißen/brechen könnte, aber auch noch nicht muss!!
Das eine hochwertigere Kurbelwelle natürlich nie verkehrt sein kann, bestreite ich ja garnicht
Vollwangen Racingwellen bringen immer mehr leistung/ U/min und bessere Haltbarkeit aber bei einem Sportzylinder echt nicht nötig!!
Es ist noch nie wer mit einem 70ccm SportZylinder Peugeot Roller zu meinem Bekannten gekommen und hatte die originale Kurbelwelle defekt wegen 70cc Sport... noch nie seit 8 Jahren
RacingZylinder 70cc = besser Racing Kurbelwelle Vollwange
Sportzylinder 50/70cc = Spart euch euer Geld, die originale hält 99%
Mfg
FOLGENDES :
leicht getunte 70cc Motoren mit Sportzylindern ( keine Racing ) können problemslos die Originalwelle fahren!!
Ab c.a. 9-10 PS sollte man wechseln auf stärkere Kurbelwelle, da die Mehrbelastung sehr stark wird und die Kurbelwelle reißen/brechen könnte, aber auch noch nicht muss!!
Das eine hochwertigere Kurbelwelle natürlich nie verkehrt sein kann, bestreite ich ja garnicht
Vollwangen Racingwellen bringen immer mehr leistung/ U/min und bessere Haltbarkeit aber bei einem Sportzylinder echt nicht nötig!!
Es ist noch nie wer mit einem 70ccm SportZylinder Peugeot Roller zu meinem Bekannten gekommen und hatte die originale Kurbelwelle defekt wegen 70cc Sport... noch nie seit 8 Jahren
RacingZylinder 70cc = besser Racing Kurbelwelle Vollwange
Sportzylinder 50/70cc = Spart euch euer Geld, die originale hält 99%
Mfg
Yeah baby I like it RAW !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Jetflo ()