Hallo Community!
Wer kennt es nicht, es wird kälter und der Roller springt bei dem ein oder anderen schlechter an.
Zu empfehlen ist hier eine sogenannte Racing Zündspule Von Naraku die neben dem netten Design fast doppelt soviel Sekundärspannung erzeugt wie eine Standart Zündspule! Außerdem läuft der Roller agiler da ein besserer Zündfunken herrscht! Resultat sind etwas bessere Beschleunigung und Durchzug
In dem Fall anstatt 16.000V knapp 31.0000V also das doppelte fast!!
Wer kennt es nicht, es wird kälter und der Roller springt bei dem ein oder anderen schlechter an.
Zu empfehlen ist hier eine sogenannte Racing Zündspule Von Naraku die neben dem netten Design fast doppelt soviel Sekundärspannung erzeugt wie eine Standart Zündspule! Außerdem läuft der Roller agiler da ein besserer Zündfunken herrscht! Resultat sind etwas bessere Beschleunigung und Durchzug
In dem Fall anstatt 16.000V knapp 31.0000V also das doppelte fast!!
!!Hohe Zündspannung sichert eine saubere Zündung bei extrem hohen Drehzahlen und kalten Temperaturen.!!!!!
Zu beachten sind folgende Sachen, bevor ihr euch eine Naraku Zündspule zulegt :
-Es gab eine Charge/Lieferung von diesen Naraku Spulen, wo alle Teile lose zusammen gesteckt waren, somit hatte man Fehlzündungen weil eben Produktionsfehler oder die Frau in China zu faul war, es richtig zusammen zu stecken! Einfach nach Bestellung nochmal kontrollieren ob alles richtig fest sitzt an der Spule.
-Ihr braucht für den Jetforce die 2 Pin Version
Wer Bock zu basteln hat, kann auch die 1 Pin Version bestellen, jedoch muss man dann selber das Ding noch Erden
-Noch ganz wichtig! -> Der Zündkerzenstecker Der Naraku Zündspule passt nicht auf die Standart Jetforce Zündkerze, da der Kopf der Zündkerze nicht abschraubbar -ist! Somit kann man den Kerzenstecker nicht einrasten lassen auf die Zünkerze weil das innere zu klein ist vom Naraku Zündkerzenstecker.
EInfach den alten NGK Zündkerzenstecker nehmen und tauschen. Denn dieser lässt sich auf die Zündkerze klicken. Die 31.000 V Spannung bleiben ja bestehen!
Den silikonabgedichteten orangenen Überzug des Naraku Zündkerzensteckers könnt ihr einfach wieder über den originalen Zündkerzenstecker drüber ziehen
Der Einbau gestaltet sich als kinderleicht :
-Helmfach ausbauen
-Verkleidungsteile der Zentral Feder entfernen
-Alte Zündspule ausbauen / Wenn man sie nicht direkt sieht, einfach dem Kabel von den Zündkerze aus folgen!
-Zündkerzenstecker der alten Spule auf die neue von Naraku montieren
-Nun die neue Zündspule genauso wieder einbauen wie die alte.
-Die Spule Grün mit grün verbinden und Schwarz mit Schwarz
Ein Bild der Zündspule habe ich in der Galerie hochgeladen
Ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen weiterhelfen
Yeah baby I like it RAW !
