Startprobleme bei WARMEN Motor.

Hallo,
Ich bin Heute 15km mit meinem jetty gefahren, den ich vor 4 wochen gebraucht (4.000km) gekauft habe.
Dann musste ich über eine schranke fahren. Die war natürlich geschlossen
Als ich meinen motor nach 5 min. wartezeit wieder mit den Elektrostarter anlassen wollte hat der ewig lang rumgeleiert.
Die Autos hinter mir haben schon angefangen zu hupen. Da habe ich ihn auf seite geschoben und dort 5 oder 6 mal angekickt.
Als ich dann wieder zu hause war habe ich direkt mal das starten probiert. Es hat immer ewigkeiten gedauert, bis er ansprang. mit Kick- oder E.Starter. Wenn er dann mal an war hatte er irgendwie komisch gerasselt, aber ich konnte den ursprung des geräuchs nicht ausmachen.
Bis jetzt hatte ich eigendlich keine probleme den anzukriegen. OK, wenn er kalt war musste ich fast eine minute mit den E-Starter rumspielen, aber wenn ich ihn 1-2 mal Kickte war er direkt an. Bei warmen motor gab es nie probleme.

Woran kann das liegen?
Und wenn das helfen Könnte: Am wochenende habe ich den Vergaser gereinigt.

Ja, du hast es vollkommen richtig verstanden.

ich habe es grade nochmal bei fast vollkommen kalten motor versucht und da ging er wie gewohnt an.
nur eben grade bei warmem motor (70-80 Grad Wasser) hat es nicht funktioniert.

Da war ich auch echt überrascht.

Ok, ich muss mal überlegen, wo ich eine neue herkriege und melde mich dann nochmal, wenn ich sie ausgetauscht habe. das wollte ich sowieso mal machen.

Vielleicht stimmt bei mir auch die temparaturmessung nicht so richtig.
ich komme schon nach 2 min. auf 50 grad.

so, ich habe die ZK jetzt gewechselt. startprobleme hatte ich danach nicht mehr.
aber nachdem ich knapp 10 km fast durchgehend vollgas gefahren bin habe ich sie mir wieder angeschaut.
die hatte weiße ablagerungen...

momentan ist eine 54er HD drin.
Welche soll ich jetzt versuchen?
Ich fahre mit dem ori. pott und habe nicht vor scheller, als 55 km/h zu fahren.
Der vorbesitzer hat mir übrigens eine kleine tüte mit HDs mitgegeben. Da wäre eine 56 und eine 58 dabei, aber die haben einen richtig dicken kopf. kann ich die überhaupt in den Vergaser einbauen?

weis keiner, welche ich nehmen sollte, und ob die dicken düsen da rein passen?