also leute ich fahr nen tsdi und wollte fragen ob es was bringen würde wenn ich bei mir den membranblock tausche oder nur die membrane also dann carbon membrane an anzug oder bringt das nich mein freund hat ne rox und der hat da nen anderen membranblock drinne der hat n übelsten anzug =)
neuen membranblock bzw membrane
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ne auf ori bringt das nix..
neuer MMB bewirkt halt dass sich die membranen öfter schließen/öffnen können..
und carbon membranen haben nur den vorteil, das sie wenn sie brechen im kurbelwellengehäuse keinen schaden anrichten..
die härteren stahlmembranen dafür schon -
da ihr grad eh bei membranen seit wie lange halten den ungefähr die ori dingerja klar zu zweit und dann lassen wir gaaanz langsam den zylinder über den kolben gleiten.
das ist ja schlimmer als in der bravo.
Rechtschreibfehler so wie übliche grammatik fehler darf jeder für sich behalten
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eigentlich müssten sie ewig halten .. vllt mal nach 20 000 km wechseln ,muss aber nicht seinBodybuilding Is My Lifestyle
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da du nen tsdi hast wird durch die mebranen nur die luft gezogen....und wenn du da jez nen neuen reinmachst....kommts zum kurbelwellenschaden....weildurch den neuen mbb mehr luft gezogen wird, als er benzin einspritzen kann ;)....außerdem geht der tsdi doch derbe im anzug ab^^ warum dann neuer mbb???^^
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nein man sollte sie aller spätestens bei 10000 wechseln ich habe meine schon bei 6000 gewechselt hol einfach mal deinen membranblock raus und guck dann die membran bei mir waren die nicht mehr richtig dicht also lagen nicht mehr dicht am membranblock was heisst sie schließen nicht mehr richtigJetForceRacer92 schrieb:
eigentlich müssten sie ewig halten .. vllt mal nach 20 000 km wechseln ,muss aber nicht sein
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