JetForce läuft nicht mehr :( HILFE !!!

Hallo Kollegen,

habe hier gerade ein riesen Problem !!!
Also alles fing folgender Maßen an:

Ich habe mir vor ca. einem Monat einen gebrauchten JetForce TSDI gekauft. Bei diesem Roller war eine eigentlich verbaute AlphaTechnik Drossel ausgebaut und eine offene Drosselklappen Sensor eingebaut worden....
So jetzt habe ich mir vor ca. einer Woche eine Speedotronic ISL BHC gekauft und es hat auch sofot auf anhieb alles funktioniert.
Offen fuhr er so ca. seine 72 und zu seine Eingestellten 30.

Gestern fing er dann an bei Vollgas (offen) zwischendurch vom Gaß zu gehen und ein Fehlzündungen zu haben. Habe dann direkt alle Kabel überprüft und heute morgen war das ganze dann auch schon besser (aber nicht ganz weg). Dann heute aufm heimweg von der Schule war es ganz schlimm. Vollgaß (offen) nur Fehlzündungen so dass ich nur mit 1/4 Gaß oder halt gedrosselt fahren konnte.

Bin dann so nach hause und habe die Drossel nochmal ausgelötet und die Kabel die zur ECU und zum Drosselklappen Sensor einfach so wieder verbunden wie sie von Haus aus eigentlich verbunden sind....

-> Das selbe Problem.

Dann habe ich mir gedacht: Okay Fehlercodes mal alle löschen (weil es waren sehrsehr viele) den Motor laufen lassen und dann Fehler auslesen
Habe das dann auch so gemacht aber iwie zeichnet er keine Fehler auf.

Der Motor läuft aber jetzt GARNICHT mehr Wenn er an ist dann geht er direkt wieder aus, oder man hat mal ganz viel glück und man kann schnell ein wenig Gaß geben, sodass er durchläuft... das Problem bei Volgaß mit den Fehlzündungen und dem zischen besteht trotzdem.

Außderdem blinkt manchmal wenn der Motor läuft das K...

Weiß nicht so ganz was ich machen kann
Hoffe das irgend jemand hier eine Idee hat, weil ich wollte eigentlich am Samstag mit paar Freunden ein kleines Tourchen machen...

Danke erstmal,

Techcom

Ja und zwar in einem ganz ordentlichen...

Warum ?

DANKE an alle !!!

Also ich weiß jetz was es war...

es war die Zündkerze !!!

Habe sie heute mal ausgebaut, währen die Zündspule bei 50°C im Offen war.
Und habe sie mal ausgebaut in den Kerzenstecker gemacht und mal gezündet und was war:

Der Funke ist in der Kerze drinne schon gesprungen. Also: Mit einem Hammer ein bisschien den Abstand verringert (nur zum testen)
--> Und siehe da: Es war schon viel besser... aber immernoch nicht ganz weg.

Also schnell ne neue Kerze geauft reingedreht und lles war wie vor dem ganzen sch..ß :D:D

Okay ich hatte gestern noch die 2 Düsen gereinigt aber danach lief er trotzdem nicht besser... aber die alte Kerze war echt richtig im Eimer.
Habe also schnell alles wieder zusammengebaut und bin Probegefahren (natürlich offen :P)
--> Er läuft jetzt viel ruhiger und nimmt finde ich noch besser Gas an :D:D

Also Danke nochmal an alle und für JetForcemen50: Bau dir mal ne neue Kerze ein meine war wirklich richtig schwarz.
Viel glück dass es bei dir nicht die ECU oder sowas ist...

Danke und schöne Grüße aus Köln,

Ricardo

Hallo Leute,

also heute, nach ca. 300km, ist das Problem wieder aufgetaucht. Also:

--> Zündkerze raus, neue rein und Problem war wieder weg.

Die "alte" Zündkerze war wieder total verrust.
Naja aber so kann das ja nicht weitergehen, dass ist ja nicht normal.
Ich vermute dass er zu Fett läuft, aber woran kann das liegen ?
Außer dem offenem Drosselklappensensor, ist ja ALLES Original...

Habe gehört es könnte daran liegen dass der Luftfilter nicht mehr in Ordnung ist, und er nicht genug Luft kriegt
--> also dann zuviel Sprit = zu Fett ???

Vielleicht hat ja irgend jemand von euch eine Idee.

Greets from Cologne,

Ricardo