Hey, wer weiß wie schwer die ori gewichte in der vario sind? danke schon mal im vorraus:)
Ori Gewichte
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8 Gramm
In meinen Adern
fließt Benzin, das mit der Luft die ich einatme, brennbar wird. Der Funken
kommt durch die Begeisterung zum Roller, und hällt mein Herz in 2 Takten am Leben.
:love:
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Beim Zx werden ja die Gewichte und die Federn mitgeliefert
In meinen Adern
fließt Benzin, das mit der Luft die ich einatme, brennbar wird. Der Funken
kommt durch die Begeisterung zum Roller, und hällt mein Herz in 2 Takten am Leben.
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-Leistungdrehzahl 8100 u/min -> blaue Kupplungsfedern Malossi
-56er oder 58er Hauptdüse
-ca 7g
So wird es empfohlen allerdings is diese Abstimmung für den entdrosselten ZX bestimmt In meinen Adern
fließt Benzin, das mit der Luft die ich einatme, brennbar wird. Der Funken
kommt durch die Begeisterung zum Roller, und hällt mein Herz in 2 Takten am Leben.
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Hallo, wie bekommt man die mitgelieferten Federn (LeoVince, Gelb) in die Kupplung gebaut? Die sind viel kleiner und straffer als die Originalen Federn!?
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@Stahlkralle, Der Link sollte dir helfen haizapage.de/technik/uebersetzung_kupplung.htm
Gruß,Robin -
Stahlkralle schrieb:
Hallo, wie bekommt man die mitgelieferten Federn (LeoVince, Gelb) in die Kupplung gebaut? Die sind viel kleiner und straffer als die Originalen Federn!?
jetforce-community.de/jetforce…page=Thread&threadID=9889In meinen Adern
fließt Benzin, das mit der Luft die ich einatme, brennbar wird. Der Funken
kommt durch die Begeisterung zum Roller, und hällt mein Herz in 2 Takten am Leben.
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Danke für die Links, soweit war ich ja schon! Nur hab ich die Federn nicht reinbekommen.
"Bei diesem Auspuff werden 16x13 - 6,2gr. Variomatikgewichte sowie ein Satz härterer Kupplungsfedern (gelb) mitgeliefert. Achtung: Bei dem neusten C-Tech Modell könnte es zu passproblemen kommen!"
Wenn mein C-Tech_Modell Bj 11/2008 dazu zählt, dann weis ich warum die nicht reinpassen
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zu den gewichten ncohmal wenn bei mir zylinder pott und vergaser alles ori ist hab cih gehört ich muss 6,25 gramm reinstetzten und wass hat das mit dem zx aufsich ich dachte wenn alles ori ist und ich dann nen racing auspuff ranbaue kann er leitung verlieren weil der neue pott für nen anderen drehzahlbereich ausgelegt ist...
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★ Jet-Force ★ schrieb:
zu den gewichten ncohmal wenn bei mir zylinder pott und vergaser alles ori ist hab cih gehört ich muss 6,25 gramm reinstetzten und wass hat das mit dem zx aufsich ich dachte wenn alles ori ist und ich dann nen racing auspuff ranbaue kann er leitung verlieren weil der neue pott für nen anderen drehzahlbereich ausgelegt ist...
Wenn bei dir alles Ori ist, bringen dir neue Gewichte garnichts, da er vom Werk aus richtig abgestimmt ist.
Nur bei einem Sportpott muss abgestimmt werden. Weil ein Sportpott höher dreht und damit er von 0 an direkt gut duruchzieht muss man ihn mit Variogewichten und härteren Kullus abstimmen. Bei beiden entdrosselt muss auch noch die HD (Hauptdüse) im Vergaser gewechselt werden. Das Gemisch wird zu mager um darum eine größere HD. -
aha weil einer aus der rollerwerkstattmeinte das nur neue gewichte auch gehn um die beschleunigung zu verbessern...
das heißt dann wenn cih mir nen leovince zx hol sind die federn und neue gewichte ja dabei dann müsste cih nur ncoh ne neue düse holen oder wie? -
★ Jet-Force ★ schrieb:
aha weil einer aus der rollerwerkstattmeinte das nur neue gewichte auch gehn um die beschleunigung zu verbessern...
das heißt dann wenn cih mir nen leovince zx hol sind die federn und neue gewichte ja dabei dann müsste cih nur ncoh ne neue düse holen oder wie?
Wenn Roller und ZX entdrosselt ist, musst du eine neue Einbauen. Lt. FAQ 56er oder 58er. -
kupplungsfedern mit ner spreizzange spreizen und einsetzen ging bei mir ganz einfach habs zum ersten mal gemacht
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