und zwar will ich das mein licht nur angeht wenn da motor an geht standlichter sollen aber auch wenn er aus is läuchten wie kann man sowas machen?
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ich schau mir gleich den schaltplan an und sag dir weiteres
mach mir ma bitte nen foto von den relais die du bei der batt hast und wenn welche vorne sein sollten von den bitte auch so das man evtl die kabelfarben erkenntja klar zu zweit und dann lassen wir gaaanz langsam den zylinder über den kolben gleiten.
das ist ja schlimmer als in der bravo.
Rechtschreibfehler so wie übliche grammatik fehler darf jeder für sich behalten
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Wenn die Zündung an ist sind eh Standlichter und Licht ein. Oder meinst wenn auch die Zündung aus is?
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zündung an nur standlicht an roller an stand und normal anja klar zu zweit und dann lassen wir gaaanz langsam den zylinder über den kolben gleiten.
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also du must vorm lichtschalter braun abknippsen und an den gleichrichter mit ner diode anschliesen is die einzigste möglochkeit die ich imoment sehe aber das würde ich beim tsdi lieber nit machn da die elektrik da sowieso so empfindlich is deswegen dann knipps am lichtschalter den braunen durch mach da nen schalter zwischn und dann kannst du dein lciht allgemein an und aus machn nur glaub rücklicht bleibt bei der metode trotzdem an wenn das nicht schlim is mach es so ansonstn wenn anders machn willst dann sags dann wirds bissl länger dauern dann mach ich dir nen schaltplan ja klar zu zweit und dann lassen wir gaaanz langsam den zylinder über den kolben gleiten.
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Das Abblendlicht muss dann an die Lichtmaschine angeschlossen werden, nicht an die Zündung.
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Forster schrieb:
sounds good^^
einfach zwischen des braune das an die schaltereinheit geht oda?
wäre das einfachste
marktfrau schrieb:
Das Abblendlicht muss dann an die Lichtmaschine angeschlossen werden, nicht an die Zündung.
würd ich nicht machn da das einzigste was im wechselstrom beim tsdi is geht zur ecu und zum spannungswandler deswegen würd ichs lieber nicht machn weil dann könnt ihm die ganze elektrik abspacken weil er auf minus aufeinma wechselspannung gibt also wird nicht funzn ja klar zu zweit und dann lassen wir gaaanz langsam den zylinder über den kolben gleiten.
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tja das die sache ac läßt sich über weitere strecken mit weniger verlust übertragen im gegensatz zu dc is das wiederrum nicht so gefährlich fürn menschen hat alles so seine vor und nachteile is nit aus spaß so =Dja klar zu zweit und dann lassen wir gaaanz langsam den zylinder über den kolben gleiten.
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