Beschleunigunsprobleme

ja ist ein gurtner vergaser größe ist ein 14er aber die düsen sehen gut aus

also entweder das set:
scooter-center.com/scoweb/page…ASER%3ACAT_VERGASER_DUESE


oder auch einzeln, dann ne 58+60 und vielleicht 62er kommste billiger bei weg und mehr wirst du auf keinen fall brauchen
scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid

kannst aber auch in nen anderen shop unter speedy2 schauen zb. scooter attack usw... da sind die düsen auch, aber halt nur unter nen anderen roller

ps. schreib mir mal nen nachricht per pn wenn alles läuft
ich war mit dem pott nicht zu frieden und hab mir jetzt den rs2 geholt und fahre auf dem gleichen setup wie bisher und der geht echt besser...
muss jetzt nur noch wieder meinen neuen vergaser abstimmen, hab mir nen 17,5 dazu bestellt und ich hasse das ganze abstimmen echt

ich wollte jetzt auch mal was sagen aber kp ob es hilft....ich hatte GENAU den selben fehler (ori zustand 0% anzug) Pott drunter und alles 0% anzug
Aber nach monate langem suchen und kaufen und tuen und machen !!! du glaubst nicht woran es lag ??!?!?!
ich habe mir von MALOSSI einen engeren (kleineren) Kailrimen gekauft
und das scheiz drecksding is ab gegangen
ich dachte ich werd nicht mehr....
hab dann raus gefunden das vom werk aus ein zu großer kailrimen drin is
ich hab den Jetforce c-tech Darkside ...
naja hoffe das kann dir helfen oder hoffe das es bei dir schon wieder weg ist viel glück noch
Lg KEN

echt???

da ist vom werk aus nen zu großen keilriemen drinnen

das wusste ich auch ned, ist mir neu

aber bei meinen roller im ori zustand war der anzug auch echt was fürn a...h

hab den jetzt seit nen knappen jahr und schon einiges an der leistung geändert, bei mir schein der riemen aber in ordnung zu sein

naja bestelle mir nächsten monat eh noch nen paar sachen und dann kommt auch nen neuer riemen dabei auf der liste

kleiner tipp für die düsen:

wenn du in deiner nähe nen laden hast wo sie peugeot roller verkaufen kannste dort mal nach düsen fragen...

hab ich auch gemacht, denn zu lange mit ner zu kleinen düse sollte man nicht fahren sonst bekommste nen kolbenfresser...

ja ja das geld
das gleiche hab ich auch gedacht, da kauft man sich nen neuen pott, aber das reicht nicht... muss noch ne vario her und dann alles abstimmen, federn usw...
aber wenn dann alles richtig läuft wirste mit nen super anzug und durchzug belohnt

jo entweder ne 58 hatte ich auch gefahren oder ne 60er...

ist bei jeden scoot etwas anders

aber wie gesagt hatte das selbe prob und war echt zum kotzen wenn man an der ampel steht und ned vom fleck kommt

hast dir füe deinen ersten sport pott aber direkt wie ich nen ausgesucht der echt schwer zum abstimmen ist

ich darf gleich wenn ich feierabend habe auch nochmal meine düse ändern, hab ja nen 17,5 und dacht da wär ne 62er angebracht, ist aber etwas zu groß

aber lieber ne etwas zu große als ne zu kleine düse

joa also wie gesagt es war sau komisch ich habe 6 monate rum gemacht und sachen bestellt und werkstadt und alles un hab mich gewundert warum ich kein anzug haben bis ich dann durch zufall von nem HÄNDLER der nur 1 mann betrieb is erfahren habe das ich n zu kleinen KAILRIMEN hätte...
war dann bei meiner vertrags firma un die meinen das is aber der ori.
naja dann für 16 € n neuen bestellt von Malossi un das ding läuft wie ne OMA zum Sonder-aus-verkauf der BUTTER...

Moin,
also 58-60ger hauptdüse ist richtig,6,5gr.gewichte auch.Und natürlich das wichtigste der zu schmale keilriemen wobei ein breiterer wesentlich ruhiger und kraftvoller läuft.Dazu muß man sich aber keinen kleineren keilriemen kaufen sondern nur die distanzscheiben die hinter die riemenscheibe gelegt werden die im set mit verschiedene stärken bei jedem rollerhändler im netzt zu haben sind.Das wird leider immer wieder vergessen und so fummeln die leute wochenlang an ihrer karre rum,kaufen sich alles mögliche,dabei sinds nur die kleinen scheiben.

hmmm

stimmt die scheiben warn bei sport vario von s6 dabei und ich habe die auch drin, die sollen ja das bekannte problem des jet lösen das er an ner ampel schlecht zieht und erst lange hochdreht hatte ich ganz vergessen...

aber 6,5 gramm werden etwas zu schwer bei ihm sein, da er die medium gdf von s6 verbaut hat und dadurch muss er ca. 1 gramm runter.
mit der ori gdf aber wie gesagt 6 - 6,5 gramm. ich finde das durch der gdf der roller erst ausdrehen kann mit dem pott, mit der ori gdf hatte ich das nicht bei dem gleichen setup... aber jeder scoot regiert ja etwas anders

die scheiben kommen zwischen der vario und die riemenscheibe, also die zuletzt drauf kommt...
müsstest ja auch zwei scheiben bei der vario dabei gehabt haben!

Die Riemenscheibe oder auch lüfterrad gennant ist die wo du so kleine "schaufelln" drauf hast an der linken seite, also wie gesagt die zuletzt drauf kommt...

mmh schwer zu sagen, bei manchen reicht eine und bei anderen müssten ungefähr 2 1/2 rein...

einfach mal ausprobieren mit einer, aber das merkste erst wenn der motor warm gelaufen ist und dann mal los fährst. war bei mir so

ne nur die scheibe abschrauben und dann kommen die ringe rein, keilrimen kannste drauf lassen