Wie die Überschrift schon sagt möchte ich gerne mal wissen ob man diese reinigen kann und wenn wie?
Danke euch
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Einspritzventil oder Einspritzdüse reinigen?
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du ich aknn mir vorstellen das du mit druck einiges erreichen kannst an der düse...da wo das benzin rein kommt in die düse da einfach mit luftdruck eventuell mal durch blasen...
oder mit ultraschall...macht man ja auch am vergaser!
grussSUCHE: Jetforce 125ccm Compressor...auch mit Schäden! Alles anbieten... -
So Düse wird diese Woche gereinigt
Hoffen das es dann geht.
Und Filter ist Geld überwiesen normal und kommt dann die tage
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wie lässte das nun machen und was kostet der spass?
gut weis ich bescheid verpacke den filter dann schon mal!SUCHE: Jetforce 125ccm Compressor...auch mit Schäden! Alles anbieten... -
Gratis ist das erst mal
Mechaniker der normale Busse repariert macht die sauber
Ja gestern Abend direkt noch gemacht -
cool...und gut zu wissen das es noch leute gibt die etwas um sonst "gratis" machen...
hoffentlich geht es dann auch...
wäre cool wenn du heraus finden würdest was er macht...falls jemand später ein ähnliches problem hat!SUCHE: Jetforce 125ccm Compressor...auch mit Schäden! Alles anbieten... -
So Düse ist ausgebaut.
Und jeder der einen 125er Jet hat empfehle ich doch echt den Benzinfilter vom Kompressor.
Man sieht den dreck direkt.
Ein Bild von der Düse.
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So er kommt wieder an die Drehzahl dran von 9500
sinkt aber dann wieder was.
Nunja kann es sein das die Zk von dem zu mager laufen was abbekommen hat? -
jetzt wo ich das mit den drehzahlen gerade lese...
bei meinem ist das auch so...er dreht bis max 9500 und geht dann sauber auf 9000-9100 runter...das scheint aber normal zu sein!
muss nicht an der kerze liegen...kauf dir ne neue dann kannst du diese ausschliessen!
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So Zk mal raus gemacht
was sagt ihr?
Das wa sonst weiß ich sieht komisch aus -
"K15" schrieb:
cool...und gut zu wissen das es noch leute gibt die etwas um sonst "gratis" machen...
gibts noch mir baut nen händler kostenlos die neuen kw lager ein
Mike viel glück das es bald alles perfekt läuftja klar zu zweit und dann lassen wir gaaanz langsam den zylinder über den kolben gleiten.
das ist ja schlimmer als in der bravo.
Rechtschreibfehler so wie übliche grammatik fehler darf jeder für sich behalten
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J3t-Forc3 schrieb:
was sagt ihr?
Das wa sonst weiß ich sieht komisch aus
also rehbraun ist ja erstmal gut aber der abstand der beiden dioden (!) ist zu hoch...
die kerze ist im bereich des gewindes schwarz...da war etwas nicht ganz dicht...
neue kerze rein und dann mal checken!SUCHE: Jetforce 125ccm Compressor...auch mit Schäden! Alles anbieten... -
So neue Zk ist drinne und es geht schon besser
Dachte mir dann mal machste die Vario auf und schaust dort nach und was sehe ich die neuen Gewichte sehen aus als ob sie sonst wie viele km schon gemacht haben.
Ok auch mal alles sauber gemacht und siehe da konstante 9000umdrehungen.
Nunja damit werde ich mich nicht zufrieden geben. er wird wieder seine richtige drehzahl bekommen
Nun wird Geld gespart und die Multivar demnächst gekauft -
...hey dann sag mal bescheid wegen bestellen vielleicht bekommen wir bei zwei "multivar´s" rabatt
muss meinen auch mal kontrollieren...kerze und rollen...!SUCHE: Jetforce 125ccm Compressor...auch mit Schäden! Alles anbieten... -
So Filter ist eingebaut Düse wird mir keine Probleme mehr machen
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