Hey,
Ein freund wollte sich demnächst vllt ein TSDI holen.
Er hat jedoch noch seine Zweifel und wollte sich desswegen mal etwas erkundigen.
1. Frage: Stimmt es, dass der TSDI Probleme hat, wenn er auf Klasse M gedrosselt ist ? Sprich wenn er 55-60 km/h fährt. Hab gehört der soll dann probleme mit der Ölpumpe oder so bekommen.
2. Frage: Ersatzteile. Da der TSDI ja nun nicht mehr gebaut wird, ist die Frage, ob man dafür noch an ansprechende Ersatzteile kommt. Verkleidung is ja nich das Problem aber Elektrik usw. Wird das schwierig ? Bzw. kommen die Händler noch gut an sowas dran ??? Kosten die Teile dann auch entsprechend viel?
3. Frage: Ist die ganze Elektronik vom Roller anfällig? Muss der Roller oft in die Werkstatt bzw. geht häufig was kaputt? Kleinere Dinge sind kein Problem aber die Elektrik kann man ja bestimmt nich einfach mal so wieder hinkriegen.
Habe gehört mit der Elektronik soll der so seine Probleme haben.
Hoffe ich konnt helfen
Danke schonmal im voraus an alle
MFG
Ein freund wollte sich demnächst vllt ein TSDI holen.
Er hat jedoch noch seine Zweifel und wollte sich desswegen mal etwas erkundigen.
1. Frage: Stimmt es, dass der TSDI Probleme hat, wenn er auf Klasse M gedrosselt ist ? Sprich wenn er 55-60 km/h fährt. Hab gehört der soll dann probleme mit der Ölpumpe oder so bekommen.
2. Frage: Ersatzteile. Da der TSDI ja nun nicht mehr gebaut wird, ist die Frage, ob man dafür noch an ansprechende Ersatzteile kommt. Verkleidung is ja nich das Problem aber Elektrik usw. Wird das schwierig ? Bzw. kommen die Händler noch gut an sowas dran ??? Kosten die Teile dann auch entsprechend viel?
3. Frage: Ist die ganze Elektronik vom Roller anfällig? Muss der Roller oft in die Werkstatt bzw. geht häufig was kaputt? Kleinere Dinge sind kein Problem aber die Elektrik kann man ja bestimmt nich einfach mal so wieder hinkriegen.
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Hoffe ich konnt helfen

Danke schonmal im voraus an alle

MFG
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Die like the rest!
Echte Männer (mit Geld) fahren Jet-Force!
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