125er Tuning

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    • 125er Tuning

      so, ich werd bald 18, hab bis dann auch A führerschein, aber trotzdem mein efi weiterfahrn, was gibts denn jetzt so um alles ausm 125er rauszuholn? also so teilemäßig.richtet sich jetzt hauptsächlich an enni^^

      mfg ge
      http://www.youtube.com/watch?v=EWwvhtDV1WA

      http://www.youtube.com/watch?v=rLVK_o9b4qo

    • Nicht der Enni - aber trotzdem schreib ich mal was ;)

      Moin !

      Also, für den 125er gibt es nicht so wirklich viele Teile und von denen die es gibt solltest Du Dir nicht zu viel versprechen.
      Da wären

      Variator:
      Malossi Multivar 2000 (bei der Elyseo Version ist die GdF dabei)

      Kupplung:
      Malossi Maxi Delta Clutch

      Auspuffanlagen:
      Leovince 4 Road (e-pass) Video DB-Eater 5cm gekürzt
      Scorpion Stainless Steel (e-pass)
      Scorpion Multi-coloured Flamed Titanium (e-pass)
      PM Tuning PM66 (race only) Video ohne DB-Eater Video mit DB-Eater
      Ölfilter:
      Malossi Red Chilli

      Eine "getunte" ECU wie Enni sie hatte wirst Du nihct bekommen. Das war eine Spezialanfertigung.
      SCOOTERTUNING
      IS
      NOT
      A
      CRIME

    • jo danke erstmal, sin ja schonmal´n paar teile;-) was heist jetzt nich so viel versprechen? dass ich da verhältnismäßig nich so viel raushol wie aus nem 50er is mir schon klar, aber was bringt mir den zum beispiel´n 4road und die multivar?
      So´ne getunte ECU wär natürlich ziemlich geil, wo issn des gemacht worden? die ECU is ja nich so groß, vll kann ichs ja einschicken :thumbsup:
      http://www.youtube.com/watch?v=EWwvhtDV1WA

      http://www.youtube.com/watch?v=rLVK_o9b4qo

    • Leovince = Sound & Optik, 2-3km/h
      MuVa = Laufruhe, durchzug, 2-3km/h
      MDC = Kuppeldrehzahl verstellbar, besserer Start aus'm Stand
      PM66 = Sound, Optik, Leistung, 5km/h
      Scorpion = I don't know
      Chilli = Nix, filtert halt das Öl und ist >50% billiger wie Ori

      Alles in allem läuft meiner mit dem ganzen Klimbim auf der Bahn bei warmen Motor auf grader Strecke ohne Rückenwind und LKW o.ä. vor mir anstelle von
      (Ori) 116km/h
      (Leo etc...)124km/h
      (PM66 etc...) 127km/h

      Vor allem der PM macht im unteren Drehzahlbereich beim losfahren mächtig Dampf. Hätt fast auf'm Arsch gesessen als ich den das erste mal gefahren hab.Aus'm Stand heraus. Aber auf Dauer nicht zu gebrauchen weil kein e-pass und zu laut.

      Also bis auf den PM (Ziert meine Garagenwand) hab ich alles eingebaut. Fahr so auch alle 2 Jahre zu den Absegnern und bis jetzt ohne Probs durch gekommen. Der Prüfer findet den Sound von meinem Leo "geil".
      Zitat des Prüfers beim Plakette aufkleben: "Dann wollen wir dem Renngerät mal seinen Segen verpassen" LOOOL.
      Also der hatte Spass an der Probefahrt :D

      Ob es sich aber lohnt die Kohle da rein zu stecken musst Du selber wissen, ich bin geteilter Meinung
      Leistung=Nein
      Optik =Ja

      Leo ca 270€
      MuVa ca 120€
      Kupplung auch so um die 90€

      4 Takter - mächtig teuer halt.

      Bezüglich der ECU kann Dir da, wenn überhupt, nur Enni weiter helfen. Die kosten dafür betrugen, mein ich, so um die 600€. Enni's Jetty hatte glaub ich 21PS. Geil aber Arsch teuer und so geht der dann auch bestimmt nicht durch die AU/HU. Da hilft Dir dann nur ein SpezialTÜV :rolleyes: oder ein sehr relaxter Prüfer :hood
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