Hallöle,
muss mich mal an die erfahreneren EFI-Fahrer wenden. Haben ein paar Fragen - ich fang mal an:
a) Wie verläuft der Luftfluss bei EFI genau - also wo saugt der Jetti die Luft an. So wie's aussieht ist der Luftfilter doch komplett geschlossen?
b) Welche Aufgabe erfüllt der schwarze Kunstoffheckansatz, der unterm Heck verschraubt wird und zwischen dem Nummernschildhalter mit Filtereinsatz endet - der endet doch vor'm Helmfach - und davor sitzt der Spritzschutz - also, wo ist der Sinn?
c) Hat der EFI keinen Spritfilter? - wir haben keinen gefunden. Falls doch, wo sitzt er?
d) Ist das normal, dass der Oriauspuff recht laut "knattert"? Ist eigentlich in recht ordentlichem Zustand, ohne irgendwelche Beschädigungen, aber unseres Erachtens ist er doch ziemlich laut.
muss mich mal an die erfahreneren EFI-Fahrer wenden. Haben ein paar Fragen - ich fang mal an:
a) Wie verläuft der Luftfluss bei EFI genau - also wo saugt der Jetti die Luft an. So wie's aussieht ist der Luftfilter doch komplett geschlossen?
b) Welche Aufgabe erfüllt der schwarze Kunstoffheckansatz, der unterm Heck verschraubt wird und zwischen dem Nummernschildhalter mit Filtereinsatz endet - der endet doch vor'm Helmfach - und davor sitzt der Spritzschutz - also, wo ist der Sinn?
c) Hat der EFI keinen Spritfilter? - wir haben keinen gefunden. Falls doch, wo sitzt er?
d) Ist das normal, dass der Oriauspuff recht laut "knattert"? Ist eigentlich in recht ordentlichem Zustand, ohne irgendwelche Beschädigungen, aber unseres Erachtens ist er doch ziemlich laut.