was ist jetzt schon wieder kaputt

chris-jet force · 14. November 2008, 21:26

Hallo

ich habe heute einen komplett neuen zylinder eingebaut weil der andere kaputt war so mach in an wie das ist erst mal kicken nachdem er schwer anging habe ich ihn einbisschen laufen lassen bis er dann so 40-50C hatte wollt ich in mal einbisschen gas geben (im stand) hab das gemacht er ist ausgegangen und ging net mehr an!!!????
So was kann das sein bitte um schnelle hilfe!!!

Danke imvorruas!!!

JAnnik · 14. November 2008, 22:01

Hat er geknallt gerappelt geraucht oder sons i-was?

sunrise · 14. November 2008, 22:11

vllt is auch nur der zk stecker raus gefallen

chris-jet force · 15. November 2008, 09:41

also er klappert so aber das ist schon länger und kommt von der abgasrückfüchrung das rädchen und nein der stecker ist drin von der zk

JAnnik · 15. November 2008, 17:07

krieht der überhaupt noch zündfunken?

GrAVeDiGGa · 15. November 2008, 19:29

Hallo !

Oaah Chris- JetForce - ich krieg Augenkrebs

Gross, Kleinschreibung, Punkt, Komma, Strich, Rechtschreibung - DANKESCHÖÖÖN

Zum Problem:

- Kolben und Ringe richtig eingebaut ?
- Zylinderbolzen über Kreuz angezogen ?
- Vergaser/Ansaugtrakt reinigen !
- Zündfunken prüfen !
- SuFu benutzen

chris-jet force · 15. November 2008, 21:38

1.Kolben und Kolbenringe sindrichtig eingebaut
2.ja schon so halb oder ich weis es net mehr wieso ist es sowichtig??
3.Vergasser wurde koplett gereinigt
4. ja er kriegt zündfunken hab es geprüft( die zündkerze ist aber verölt immer wenn ich ihn ankriege,(zundkerze sauber gemacht) läuft er kurz dann geht er wieder aus ,dann wenn ich die zündkerze rausdreh ist die wiederverölt!!!

Danke im vorraus!

chris-jet force · 16. November 2008, 14:31

up und wohin muss der pefeil aufden kolben in welche richtung also zum auspuff oder??

furb · 16. November 2008, 14:33

jop da musste unbedingt drauf achten, wennde dir nich sicher bist schau am besten nochmal nach!
und hater überhaupt noch sprit kann auch immermal passieren^^?

chris-jet force · 16. November 2008, 14:58

ja also muss der pefeil auf dieseitevom auspuff zeigen und ja er hat sprit

furb · 16. November 2008, 15:03

jo der pfeil muss zum auslass zeigen.

chris-jet force · 16. November 2008, 15:26

aber was kann das jetz noch sein
der kolben ist richtig drin genauso ie die ringe aber ich ahbdas gefuhl das er sich am öl verschluckt also das er zu viel bekommt aber wie stell ich das ein

marktfrau · 16. November 2008, 15:30

Es könnte auch an der Zündkerze liegen.
Hatte ich auch letztens, hab gleich mal 2 Zündkerzen verheizt.. aber jetzt ne neue reingeschraubt und der läuft wieder

chris-jet force · 16. November 2008, 15:33

nnee ist grad neu gekauft

chris-jet force · 16. November 2008, 18:40

kann das der membran block sein oder ehr unwahrschnlich!?

GrAVeDiGGa · 16. November 2008, 19:38

Kann auch der Membranblock sein.

Jet-Mec · 16. November 2008, 19:49

Kann alles sein.

GrAVeDiGGa · 16. November 2008, 20:18

Jet-Mec postete
Kann alles sein.

Der war gut

JAnnik · 16. November 2008, 21:05

vlt is der mebranblock undicht oder schräg drauf oder so etwas ... vlt läuft der deswegen so fett?!?

GrAVeDiGGa · 17. November 2008, 15:03

Folgendes ist da so z.B. denkbar

- Zündkerze n.i.O. obwohl sie neu ist
- Elektrodenabstand an der Kerze n.i.O.
- Kerzenstecker / kabel n.i.O.
- Membranplättchen / Membrane defekt oder falsche Stärke eingebaut
- Ansaugtrakt undicht
- Gaser n.i.O. oder falsch eingestellt
- Kaltstartautomatik n.i.O.
- Bedüsung / Luffi n.i.O.
- Zylinder n.i.O. - oder falsch eingebaut

Auch eine neue Kerze kann n.i.O. sein.
Auch kann es sein das die obwohl sie Funken bringt n.i.O. ist.
Probier 'ne andere, das hat ich nämlich auch schonmal.

Zylinderbolzen sollte man über Kreuz anziehen und dann auch nicht eine direkt voll anknüppeln sondern erstmal ganz seicht anziehen.
Also z.B. links oben / rechts unten / links unten / rechts oben
Erst dann richtig anziehen - in derselben Reihenfolge.
Dadurch kann man dann sicher gehen das sich da nix verklemmt und alles so sitzt wie es soll.
Am besten mit 'nem Drehmomentschlüssel machen oder mit Gefühl damit die Schrauben möglichst gleich fest angezogen sind.

Evtl. erzählst Du uns mal was über Dein Setup.

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