Variogewichte

VARIOMATIKABSTIMMUNG
Es ist das Ziel, die komplette Variomatik (bestehend
aus vorderem Variator mit Fliehkraftgewichten,
hinterem Wandler, Gegendruckfeder und
Kupplung) so abzustimmen, dass sie exakt bei der
Motorleistungsdrehzahl ihre Übersetzung ändert, also
verschaltet. Nur so kommt man zur bestmöglichen
Beschleunigung. Die Abstimmung der Variomatik
erfolgt hauptsächlich durch das Einsetzen der richtigen
Fliehkraftgewichte in den vorderen Variator. Dabei
sollte Ihnen folgendes bewusst sein: Es gibt nur einen
einzigen Satz Gewichte, mit dem die Variomatik perfekt
läuft. Sind die Gewichte zu schwer oder zu leicht (hier
macht schon ein halbes Gramm etwas aus), wird die
Motorleistung nicht optimal ausgenutzt. Schwere
Gewichte steigen SCHNELLER im Variator auf,
d.h. der Variator “schaltet” schneller in eine längere
Übersetzung. Leichte Gewichte steigen LANGSAMER
auf, die Variomatik wird somit kürzer übersetzt.Das Diagramm links zeigt drei verschieden
abgestimmte Variatoren. Die durchgezogenen
Linie zeigt einen sauber abgestimmten Motor, die
Kupplung greift bei ca. 4000 U/min (a), der Motor
dreht hoch auf seine Leistungsdrehzahl von 7000
U/min (b) und beschleunigt auf 20 km/h, jetzt fängt
die Variomatik an zu ”verschalten” und hält den
Motor konstant auf der Leistungsdrehzahl von
7000 U/min bis 70 km/h (c). Hier hat der Variator
seine Endübersetzung erreicht, der Motor dreht
jetzt aus bis auf 9500 U/min (d) und erreicht am
Ende eine Geschwindigkeit von 100 km/h.
Die gestrichelte Linie zeigt einen Variator mit zu
leichten Gewichten, der Motor arbeitet oberhalb
der Leistungsdrehzahl, die Beschleunigung wird
schlechter. Stellen Sie vor, Sie fahren ständig
im ersten Gang auf dem Fahrrad, Sie strampelt
sich Tod, brauchen aber ewig bis Sie irgendwo
ankommen. Die Strichpunktlinie zeigt einen Motor
mit zu schweren Gewichten. Der Motor erreicht
erst gar nicht seine Leistungsdrehzahl, ändert
permanent die Drehzahl und kämpft sich langsam
hoch. Hier ist auch wieder der Vergleich mit dem
Fahrrad hilfreich (zu schwerer Gang beim Berg
hoch fahren).
Wie stimmen Sie jetzt am besten die Variomatik
ab, wenn Sie nicht grade einen Leistungsprüfstand
in der Werkstatt haben? Eine gute Methode ist mit
einem Drehzahlmesser zu arbeiten. Sie setzen
erst sehr schwere Gewichte in den Variator
(10-12 g). Der Motor wird anfangs erbärmlich
kämpfen, irgendwann schafft er es aber aus dem
Drehzahlkeller und fängt an zu beschleunigen,
diesen Punkt merkt man ziemlich deutlich. Macht
mehrere Testfahrten und merken Sie sich die
Drehzahl bei der der Roller subjektiv am besten
beschleunigt. Jetzt tauschen Sie die Gewichte
gegen leichtere aus und machen wieder eine
Testfahrt. Der Drehzahlmesser sollte, während
die Variomatik ihre Übersetzung ändert, ständig
den von Ihnen festgestellten Wert anzeigen. Erst
wenn die Variomatik auf Maximalübersetzung ist,
sollte die Drehzahl in den Überhang hochgehen.
Ist die Drehzahl höher als euer Wert, sind die
Gewicht zu leicht. Ist sie niedriger und schwankt
stark, sind die Gewichte noch zu schwer. Rutscht
der Keilriemen beim Anfahren oder müssen
Sie so leichte Gewichte einbauen das Sie die
Endgeschwindigkeit nicht mehr erreichen, sollten
Sie eine stärkere Gegendruckfeder einbauen.
Die zweite Möglichkeit braucht etwas Übung und
ein gutes Gefühl für die Motordrehzahl. Bauen
Sie zuerst schwere Gewichte ein, der Motor dreht
während der Fahrt unruhig hoch und runter. Setzen
Sie jetzt schrittweise leichtere Gewichte in den
Variator, solange bis der Motor gleichmäßig auf der
selben Drehzahl beschleunigt (mit etwas Übung
hört man das sehr deutlich am gleichbleibenden
Motorgeräusch), auch bei Fahrten am Berg sollte
der Roller keine Drehzahl abbauen.
Die dritte Möglichkeit wäre, sich eine gerade
Strecke von mindestens 1 km abzustecken, und
die Zeit zwischen Start und Zielpunkt abstoppen.
Den besten Wert erhalten Sie bei den richtigen
Gewichten.

Quelle: Stage6 Dealer Katalog (http://www.stage6.de/download/de_01-2008_web.pdf)

steht doch oben: du musst ausprobieren.

1. 5g viel zu leicht !!!
2. tsdi hat keine cdi
3. sag deinem freund er ist ein noob
4.probier so ca. 7 bis 7,5 g

kommt auf dein setup an welche gewichte du brauchst..