Speedfight 2 Cdi auf C-tech?

Beim C-Tech bis BJ'05 müsste die eigentlich passen, bin mir aber nicht ganz sicher...

Ich glaube, stF hat eine vom Speedy...

JetKees postete

Ich glaube, stF hat eine vom Speedy...

nee der hat meine offene vom c tech

Aso ok

Aber hmm die C-Tech haben doch offene CDi's ?

JetKees postete
Aso ok

Aber hmm die C-Tech haben doch offene CDi's ?

nee nich ganz... bei höheren drehzahln macht die "dicht"^^ merk ich z.b jetzt auch auffm malle sport

Echt? Wo bekommt man denn ganz offene her?
Oder muss man da was selber rumfummeln?^^

JetKees postete
Echt? Wo bekommt man denn ganz offene her?
Oder muss man da was selber rumfummeln?^^

scooter center

Ach scheisse stimmt ja
Ich hab ja nen 06er also mit dem Ölpumpensteuerzeugs da^^

Ist die evtl ganz offen? Ne oder -.-

JetKees postete
Ach scheisse stimmt ja
Ich hab ja nen 06er also mit dem Ölpumpensteuerzeugs da^^

Ist die evtl ganz offen? Ne oder -.-

HAHA^^
nö kp^^

Ist das die von Topperformence oder so?
Bringt die auch was ohne 70iger?

wie die macht bei höheren umdrehungen dicht..

ich kann den bis hundert bergab peitschen, wär halt net gesund für den motor

ich hab jetz die cdi-ölpumpensteuerung (Bj.06) rausgeworfen und ne normale offene cdi vom speedfight (jetforce) reingebaut und dazu noch ne ölpumpensteuerung !

Jet-Mec postete

JetKees postete
Aso ok

Aber hmm die C-Tech haben doch offene CDi's ?

nee nich ganz... bei höheren drehzahln macht die "dicht"^^ merk ich z.b jetzt auch auffm malle sport

Nein macht sie nicht, mit offener Cdi ist keine Veränderung festzustellen.
Das der Peu Motor nicht so drehfreudig ist im originalen oder leicht getuntem Zustand ist aber allseits bekannt ..

doch die begrenzt schon bisschen...

jettyp0wer postete
doch die begrenzt schon bisschen...

ja dachte ich auch aber kann auch sein dasses an der zündung liegt die in höheren drehzahlen verreckt^^

Ja, dies könnte wirklich auch ein wichtiger Aspekt sein. Eventuell hat stF auch recht, denn auch ich habe die vermutung gewonnen, dass die CDI des Peugeot Jet-Force's uneingeschränkte Drehzahlen bietet.

Als ich meinen umgebaut hab hab ichs aber mit 70er dann deutlich gemerkt das die CDI drosselt. Hab nen 05er Kabelbaum mit 05er C-Tech CDI, welche ich aber durch die Malossi CDI ausgetauscht hab da ich mit der ori CDI obenraus richtige Zündaussetzer hatte, fahr jetzt schon über en Jahr mit der Malossi CDI und bin super zufrieden, dzb mit Kippschalter hat sie auch