Wieviel Km kann ein auto haben???

hubraum?
hmm 160000 is schon ne menge für nen kleinen motor,iwas ab 1,6l hubraum wäre noch ok...

Kauf dir einen der neuwertig ist, und tune den selbst.
Ist jedenfalls meine Meinung, finde man sollte beim Gebrauchtwagenkauf (Wenn man länger davon was haben will, ohne ständigen Werkstattbesuch) ie 50.000km nicht überschreiten. Schliesslich willst du ja auch fahren, und wenn du den selbst bissl nach deinem Geschmack tunest, ist das viel geiler, siehste doch am Roller

nur das am roller etwas zu tunen lang nicht so kostspielig ist^^

Jo also 160' km is schon heftig. Unter 100' solltest bleiben.

Kommt drauf an wie der Wagen dasteht und was selber machen willst.

Des wichtigste ist auf jeden Fall das alles funktioniert. Am besten den letzten TÜV bericht zeigen lassen, da steht oft interessantes drin

joa aber das geht eigenltich noch für das baujahr meine großeltern ham nen golf 3 baujahr 95 und der hatte vor einem monat noch 300000 km droff und bis jz läuft der eigentlich ohne murren

Ich würd kein Auto kaufen, das schon getuned ist, die sind meistens von irgendwelchen Jugendlichen und vorallem die ganzen VWs sind dann richtig verheizt, sprech da aus Erfahrung, Golf3 GT bj.94 oder sowas mit 210.000km, das teil lief so richtig scheisse und an dauernt ist irgendwas kaputt gegangen^^

naja ich weis ja net wieviel ahnung ihr von autos habt...aber nun ja es is so

generell hält ein hubraum stärkerer motor mehr kilometer aus...ein kleiner eher weniger allerdings muss man das im verhältniss sehen
es hängt auch von der pflege und der fahrweise ab die der vorbesitzer hatte...

z.B mein auto hat 210000 km drauf und fährt wie ne 1
das meines kollegen ein vw polo hatte nach 180000 nen motorschaden.
also eig sind 160000 nich soooviel wenn man bedenkt das ein motor auch mal um die 30000 oder mehr halten wird

Ja eben, wenn die verheizt sind die Kisten ist scheisse..deshalb lieber Autos von alten Leuten kaufn :D:D

jo

also ich sag immer wenn mann sich ne gebrauchten holt der als anfängerauto gedacht ist sollte er zwischen 80000und 100000 km drauf haben weil dann sins sie meist noch in einem guten gebrauchten zustand aber am besten guckt mann immer auf die vorbesitzer weil autos von älteren leuten sind meist gepflegter und nicht immer vo hoch gedreht worden wie bei anfängern und mann ihn wegen der akzeptabelen laufleistung auch für einige jahre fahren kann

ich kann nur sagen das die max laufleistung nicht vom hubraum abhängt sondern wie der motor gefahren wurde ich würde dir daher zu einem polp 86c raten da dieser nicht ganz so rostanfällig an den kotflügeln ist wie der 6n und mann bekommt ihn zudem auch als guten gebrauchten mit dem g 40 motor drinnen woran du sicher freude finden würdest

max. 100000km

kommt auch auf die motorart an ........ am langlebigsten sind große diesel turbo mit Common-Rail einspritzungen , für solche modelle sind 300.000km kein problem

PS: die anzeige geht nimmer , aber wenns nen VW-Diesel is , hatter nur ne Pumpe Düse Einspritzer , VW baut erst seit 2006 Common-Rail ,

wennde noch was wissen willst , icq;)

JETsetter postete
joa aber das geht eigenltich noch für das baujahr meine großeltern ham nen golf 3 baujahr 95 und der hatte vor einem monat noch 300000 km droff und bis jz läuft der eigentlich ohne murren

springt beim 3er golf der tacho nich nach 300000 km auf 0 ? hab ich mal in nem video gesehen
also ich würd mir auch kein auto kaufen dass über 100000 km hat ich glaub sogar netmal über 50000 und schon gar keins, dass getuned is, ich will lieber selber tunen un sonst muss man halt drauf achten wie das Auto aussieht und Probefahrt machen usw, gibt genug Leute die gewisse Angaben "vergessen"

300 tkm sind für nen modernen dieselmotor kein problem..
die sind auch langlebiger als benzinmotoren

dür die laufleistung ist der hubraum aber auch wichtig, weil wenn man nen 1 liter motor hat sind 100 tkm mehr als für nen 2 liter motor

also der 1 liter motor braucht höhere drehzahlen..

Enni postete
kommt auch auf die motorart an ........ am langlebigsten sind große diesel turbo mit Common-Rail einspritzungen , für solche modelle sind 300.000km kein problem

PS: die anzeige geht nimmer , aber wenns nen VW-Diesel is , hatter nur ne Pumpe Düse Einspritzer , VW baut erst seit 2006 Common-Rail ,

wennde noch was wissen willst , icq;)

@ matze : meine worte xD

nich ganz^^
ich hab deinen post schon gelesen
aber ich darf das ja wohl bestätigen wa?

im TV kam mal was, dass die nen T5 von VW (diesel/ so weit ich weiß 2,5 liter) 100 tkm gefahren hab (also dauertest) und dann den motor zerlegt haben... der hatte keine verschleiß erscheinungen
jeder kolben, jeder zylinder etc hatte immer noch die selben maße wie ori^^

is aber nochn Pumpe - Düse .....

mit Strahlgeführter Common-Rail Technologie hätt ma des ganze noch verfeinern können ..... VW/Audi warn halt in dem Punkt lange zeit hintendran

lol
was is mit den ganzen 10 oder 20 jahre alten lkws oder büssen?
die haben auch mehrere millionen km drauf und funktionieren immer noch..

da spielt weider der roße hubraum von 15-25 l + die niedrigen Drehzahlen (max. 2000) ne große rolle