70km/h Mit 07´ Jetforce

also max 75 bekommste hin, wenn du die variodrosseln raus machst..
außerdem hats noch ne drossel im auspuff (ein blindrohr)

hmm meiner meinung nach zieht der ori net gut.. da musste schon etwas tunen, auspuff oder so..

achja und dank daran, dass du den roller schön einfahren sollst und net ständig mit vollgas durch die gegend ballern sollst

jo wenner gut ziehn soll brauchst nen sportauspuff aber dann läufter über 75 ansonsten einfach die drosseln raus und damit zufrieden sein, vielleicht reichts dir ja

steht in dein versicherungs nachweiß

was is mit der cdi?

p-mann postete
was und wo sind denn die ganzen drosseln ?

sagte marktfrau doch grad..die vario is gedrosselt und noch nen blindrohr im pott...aber bekommst du jetzt n mofa oder n 50er?
fallste gar kein plan hast wo die drosseln sind guck ma auf www.jet-force.eu

und wie macht man die drossel im auspuff raus/weg. Bzw. wo ist die?

Die siehst du schon Sogar nen Maulwurf würde die sehen..
Das is einfach nen Zusätzliches "Rohr" das vom Krümmer abgeht, bzw da festgeschweisst ist.

die flexst du ab, und dann schweißte nen euro oder sowas drauf , dann kannste das rohr auch wieder als tarnung draufmachen ( so hab ichs gemacht) , oder so flexst en stück ab und knipst das zusammen und schweist das dann geht auch, aber die andere methode find ich besser.

Also bei mir war die Variomatik wie folgt gedrosselt. Als erstes musst du das Lüfterrad abmachen. Das geht glaube ich mit ner 13ner Nuss. Ich blockier immer das Starter Ritzel ganz hinten indem ich den Buzzeti (13€) drunter klemme und dann durch die hebelwirkung das Rad blockiere. Wenn du dann das Lüfterrad ab hasst ziehst du alles runter bis du den Variator (wo die Rollen drin sind) in der Hand hasst. Oben auf dem Variator, also nich da wo der Keilriemen lang läuft, müsstest du eine Scheibe sehen die mit Schrauben befestigt ist. Die machst du einfach ab. Jenachdem ob du einen 25 oder direkt einen 50 gekauft hasst ist die scheibe verschieden hoch. Das is aber egal einfach runter mich dem Ding. Jetzt kann der Variator ohne Probleme voll aufsteigen. Jetzt machst du einfach alles wider drauf. Mit dem Keilriemen kann es ein bißchen schwer werden geht aber. Das Lüfterrad besfestigst du wie du es am Anfang ab gemacht hasst, blockieren und schön fest ziehen damit sich nichts löst. Wenn du einen 25er hasst, hasst du auch noch eine Gasschieber Drossel. Aber guck erstmal ob du das mit der scheibe hin kriegt und dann können wir ja nochmal reden.

Mfg der WRC