Jet Force 125 Compressor kaufen? Alternative zu 180er Runner?

Hallo, ich interessiere mich für einen Compressor in der Variante für erwachsene (also offen, 20PS). Ich hab von meinem Händler 2 recht gute angebote, allerdings für die 15PS variante, er würde sie mir allerdings aufmachen. Gibt es eine möglichkeit die Leistung eintragen zu lassen? Gibt es dafür irgendwelche bescheinigungen oder Gutachten? Ohne sagt der TÜV bei mir nööööö (außer ich mache ein volles Gutachten, kostenpunkt ca 2000€).
Mit wieviel Verbrauch muss ich da rechnen?

Momentan fahre ich einen 180er Runner (auch nicht mehr ganz orginal ;)) und eigentlich wollte ich den Roller als günstiges Fahrzeug für den weg zur arbeit und da bin ich schon über die angabe des Händlers (orginal 5-6l und offen würde er eher mit 6,5 rechnen) erschrocken. Der spaß sollte natürlich auch nicht zu kurz kommen, darum die 20PS variante...
Hat jemand nen direkten Vergleich: Offener Jet Force Compressor vs. leicht getunten 180er Runner (Zyl kopf, Multivar) oder einen der anderen Roller mit dem 180er 2takter?

Mein Runner verbraucht jetzt zwischen 4 und 4,5l im Mix mit ca 1/4 Stadtverkehr, 1/4 Überland und 1/2 Autobahn (gelegentlich auch Autobahn 1/4 dafür Überland 1/2). Stadtverkehr im normalfall mit vollgas von der Ampel weg, Überland "gemütlich" zwischen 80 und 120 und Autobahn mit 110 bis Vollgas (150 bei aerodynamisch günstiger kleidung und 140 mit Daunenjacke allerdings immer aufrecht sitzend)

Laut dem Händler ist der upgrade einfach nur Software und Problemlos machbar. Die Peugeothotline hat allerdings gemeint das es ne extra 20PS version gibt von dem der Händler allerdings nichts wusste und das Peugeot kein Gutachten anbietet für das Softwareupdate.

Was ist am Jetforce auszusetzen das ich für den alltag mit dem Runner besser dran bin?

Mir geht es halt darum das meiner auch nicht mehr der jüngste ist und schon einige reparaturen fällig waren und noch ein paar anstehen werden, abgesehen davon das ich denke das das Fahrwerk vom Jetforce um längen besser ist und auch da noch einige kleinigkeiten die sich summieren zusammen kommen würden

Ansonsten bin ich aber auch mit dem Runner sehr zufrieden.
Mich würde halt der Jetforce auch reizen weil der ist halt wieder so ne nette technische spielerei und für den alltag und geldbeutel eindeutig die klügere variante vor der nächsten alternative: Italjet Formula 125 twin

Ist die Hardware doch nicht so standfest?
Naja, für den Spaß habe ich noch ne 1200er Bandit
Wobei ich mir überlege für den Spaß noch nen Roller zu holen, aber das würde dann ne schwalbe werden

Nene, komfortschlitten kommt mir keine vor die Haustüre
Ich brauch nen kleinen wendigen roller mit dem ich mich durch jeden Stau und berufsverkehr zwängen kann und da gibts dann nicht viel auswahl. Allgemein bin ich kein so freund von den 4taktern, der JF stellt durch seinen kompressor und der damit verbundenen Leistung eine ausnahme dar. Ich mag gerade deswegen den Runner so: 2takter mit ein bisschen Hubraum und damit leistungsplus in einem kleinen kompakten 50er rahmen. Alternativen wären damit für mich wirklich nur noch der Italjet formula 125 twin und das ist wieder so ein kleiner technischer Leckerbissen aber es gibt nahezu keine teile mehr...
Die "normalen" 125er sind mir zu langweilig und der dragster ist kein wirklicher zugewinn...

Also werde ich erstmal beim Runner bleiben und mal schauen was Peugeot in der zukunft noch zusammenbastelt, vielleicht kommt da ja nochmal irgendwann ein Jet Force2 mit nem neuen Kompressormotor und 25 PS