Hi also ich habe tdsi kaun was gelaufen .. hatte erst 1 sache die putt war .. und wollte fragen ob sich das lont umzubauen auf c-tech ?? und was brach ich ? das http://cgi.ebay.de/PEUGEOT-JET-FORCE-LUDIX-BLASTER-MOTOR-KOMPLETT-NEU_W0QQitemZ260111489441QQihZ016QQcategoryZ82200QQrdZ1QQcmdZViewItem
Umbauen ..
Hallo Scootertuner!
Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz.
Sei kostenlos dabei!
-
ja auf jeden fall schonmal nen kabelbaum und denke auch mal den ctech tacho . Dann noch den Ctech auspuff .werden noch mehr teile sein , also kleinigkeiten aber weiss immoment nicht mehr .
mfg -
du brauchst
1. kabelbaum
2. zündung + polrad
3. zündspule
4. zylinder oder motorblock(?)
5. gaszug vom c-tech
6. nen vergaser
7. ansaugstutzen
8. spannungsregler mit 4 anschlüssen
hmm mehr weis ich nich -
wozu den c-tech auspuff?
-
hatte ich mich auch grad gefragt
-
zylinder kann man eigendlich auch behalten...ich mach mal ne liste:
-Tacho
-Tachowelle
-kabelbaum
-Spannungsregler
-Zündung/Polrad/Zündspule
-CDI
-Ölpumpe
-Vergaser
-zylinderkopf
-luftfilter
-Unterdruckbenzinpumpe
-Variodeckel
-Elektronik oder Mechanik um das Helmfach zu öffnen
-Zündkerze (CR7EB)
-Auspuff würde auch der TSDI-Auspuff gehen
-Kompressor deaktivieren/ evtl C-tech Kompressor für Frischluftzufuhr
-Bilnkerrelais/Lichtregler
-verdammt viel erfahrung
-doppelt so viel Geld für spritt weil der c-tech locker das doppelte schluckt
so wer jetzt noch denk das wär alles easy dem kann ich auch nicht mehr helfen
-
wenn dann brauchst du einen ganzen zylinder den vom tsdi kannste nich nehmen.
und warum ne ölpumpe die hat nur plus und minus nich anders wie beim tsdi -
Ne nur nen C-Tech Zylinderkopf soweit ich weiß...MfG Red Dragon
reddragon.de.ki/ -
ne nen ganzen zyli außer kolben
und ne ölpumpe auch nich
variodeckel nich unbedingt
und den "kompressor" muss man au nich deaktiviere^^ -
Wieso solte man den Zylinder tauschen müssen? Interessiert mich jetzt
MfG Red Dragon
reddragon.de.ki/ -
weis ich nich is abba so ich bau grad um
-
Teilen
-
Ähnliche Themen
