Öl im Variokasten und Gewichte hinüber...

Red Dragon · 29. Oktober 2006, 18:32

Hab den Variokasten mal aufgeschraubt, weil ich wieder leistungsverlust habe. Das erste war das Öl im Variokasten läuft. Ich denk mal es kommt von dem Ölpumpenrad. Da is wahrscheinlich nur was undicht, Öl läuft ja wieter,d a brauch ich mir keine orgen amchen wegen Zylinder, oder?
Des 2. sind die Gewichte. Sind teils voll abegeschliffen und pechschwarz.
Daher auch der Leistungsverlust denk ich mal. Aber warum sind die auf einmal so abgeschliffen? Liegts an den Unterlegscheiben (3 Stk auf 58km/h) ???
Kann ich mir ned denken... weil logischer weise ham se ja dann nur mehr Platz!
Comments plz

R-Jay · 29. Oktober 2006, 18:34

überprüf mal ob dein getriebedeckel dicht ist !könnte sein dass dir getriebeöl ausläuft

Red Dragon · 29. Oktober 2006, 18:38

Getriebe is dicht.
Des kommt 100pro von dem Ölpumpenrad, da läufts drunter raus.
Mich interessiert nur, ob ich damit weiterfahren kann, ohne dem Zyl zu schaden?!
Und ne Erklärung für die Gewichte, die hab ich sogar geölt, bevor sie eingbaut wurden...

JeT-MaN · 29. Oktober 2006, 18:39

miene gewichte sind ma in der vario geshcmolzen^^ ich zeich euch ma n bild wenn ichs find:D

Red Dragon · 29. Oktober 2006, 18:47

und wie werden die so heiß ?
Burnouts?^^
aja und weis einer welche Gewichte bei der Speedcontrol die schwereren sind? Gelb oder weiß ? Und wie viel Gramm haben die kann ich die einbaun? (kein Lust da jetzt ewig rumzuprobiern, wart ich lieber auf eure Erfahrungen

)

JeT-MaN · 29. Oktober 2006, 19:23

ne das war ja das ding bin einfach gefahrn!!! keine burnouts oda desgleichn

Red Dragon · 29. Oktober 2006, 19:41

Naja, komisch...
Bei mir spür ich den Leistungsabfall halt immer wenn ich einen Burnout gemacht habe. Hab nen neuen Reifen bekommen und hab den halt nochmal richtig durchgelassen bevor er gewechselt wurde... Seit dem wars wieder so.
Hab noch 3 alte Gewichte gefunden und die mit den drei besten von den gerieften gemischt jetzt läuft er wieder perfekt (55 berghoch).
Naja und wegen dem Öl mal gucken...

Sonny Black · 29. Oktober 2006, 21:05

Red Dragon postete

aja und weis einer welche Gewichte bei der Speedcontrol die schwereren sind? Gelb oder weiß ? Und wie viel Gramm haben die kann ich die einbaun?

gelb = 5,5 gr
weiß = 5,0 gr
also wohl viel zu leicht

jettyracer · 30. Oktober 2006, 16:39

Der Jetforce hat gar kein "Ölpumpenrad" sondern ne elektrische Ölpumpe. Welches Teil meinst du denn?

Red Dragon · 30. Oktober 2006, 19:27

Des Zahnrad des von der KW angetrieben wird. Liegt hinter dem Variator...
Stimmt kann gar nicht das Ölpumpenraddings sein..., aber es treibt auf jeden Fall etwas an und es kommt Öl heraus.

jettyracer · 30. Oktober 2006, 19:30

Fast

Der Anlasser treibt das Teil an, du meinst das Anlasseritzel. Wenn dahinter das Öl rauskommt ist das alles andere als ein gutes Zeichen. Deutet schwer darauf hin, dass der Simmering kaputt ist und um den auszutauschen musst du den Motorblock zerlegen. Wenn du den nicht austauschst und er ist kaputt machst du dir auf Dauer deinen Zylinder kaputt.

Red Dragon · 30. Oktober 2006, 20:05

ok thx... da muss mein Händler herhalten xD

Red Dragon · 6. November 2006, 14:19

Hier mal n Pic davon:

jettyracer · 6. November 2006, 14:28

Mach mal die Vario runter und auch das große Ritzel bzw. Zahnrad dahinter. Wenns jetzt dahinter ölig ist liegt es am Simmering, welcher dann unbedingt gewechselt werden sollte.

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