Gold an meinen Schrauben

Da ich jetzt endlich nach meiner 500er Insp. meinen Varioring entfernen will, habe ich eben meinen Variodeckel abgeschraubt.
Dabei ist mir aufgefallen, dass an all diesen Schrauben eine goldene, dickflüssige 'Flüssigkeit' geschmiert ist. Welchen Zweck hat das Zeug? Denn das war vonr der Inspektion noch nicht da.

PS.: eine Noobfrage: die Unterlegscheiben müssen doch links auf das Teil hinter der Lüfterscheibe oder,^^?

Naja, ein glück, das Zeug ist noch nicht getrocknet. Aber eigentlich hätte er schon sehen müssen, dass ich an der Vario schon rumgeschraubt habe, die Mutter am Variator ist ziehmlich zerkratzt=)

So ich brauch nun ganz schnell Hilfe.

Ich habe jetzt mit vieeeel Schweiß endlich den Variator runtergebracht. Doch da wo der Deckel mit den drei Schrauben und der Varioscheibe sein soll, ist keine Varioscheibe sowie die 3 Schrauben.
Das Teil (wenns das richtige ist, ist das Teil mit den Variorollen hinten) da sind zwar 3 Löcher mit Gewinde, aber keine Schrauben.
Help, wat soll ich tun, einfach passende Schrauben nehmen und diese mit Unterlegscheiben draufschrauben. Bitte schnelle, qualifizierte Antworten!!!

Also er ist als Mofa mit der Mehls gedrosselt. Ich hab ihn mal ohne den Ring gefahren, doch als er schon 55 gekriegt hat, war schon die Straße zu Ende, der wäre sicher noch schneller gefahren. Also muss ich die Unterlegscheiben nehmen, weis einer wie ich das nun machen soll (hab oben gefragt)?

Also echt große Scheiße, sehr große Scheiße.
Ich hab jetzt nochmal vorhin versucht das mit den Unterlegscheiben zu machen, hat aber null gebracht.
Da ich nurnoch halben Tank hatte bin ich jetzt eben ohne den Varioring zur Tanke gefahren (ca. 600m). Meine Höchstgeschwindigkeit war bei ca. 68 lt. Doch als ich jetzt den Jetty für morgen wieder drosseln wollte, ist mir aufgefallen, dass der Kranz, welches das Lüfterrad an der "Stange" hält, nun komplett abgeschliffen ist.
Toll was soll ich nun tun?, schadet es der Vario wenn ich so weiter fahre, muss ich ein neues Lüfterrad kaufen (wie viel kostet eins?), wäre er überhaupt noch gedrosselt wenn ich so weiter fahre?
Bitte helft mir ich bin jetzt echt verzeifelt, und Kinners bitte macht sowas nicht nach!

Hm, weis du wie viel ein Lüfterrad kostet? Ich weis auch gar nicht ob ich bei meinem Händler danach fragen soll, wegen blabla an der Vario rumgeschraubt ...blabla darfst du nicht...blablabla.

Also, ich hab jetzt beim Händler angerufen, die kostet so ca. 19€.
@Superracer: ich habe nur den Varioring unterm Keilriemen entfernt, aber nicht die Ecu Drossel der Mehlz. Hinzufügen muss ich, dass ich keinen Varioring überhaupt an der Vario habe, ist irgendwie seltsam