Mein Gröstes Prob

bene · 7. Juli 2006, 22:15

hi...

Bis jetzt hat mir niemand helfen können, ich wollt mal hier nachfragen...
Wenn ich bzw andere Pesonen mit meinem Jetty einen etwas steileren Hügel rauffahren will geht das leider nicht gut...

Am Anfang schafft der Jetty es irgendwie noch aber dann kommt immer so ein kurzes "zischen" aus dem Variokasten.. Ich glaube bzw. bin mir ziemlich sicher das das getriebe sich durchdreht bzw. der Keilriemen keinen Halt mehr an der Vario hat und dadurch durchdreht... Ich komm dann nur mehr bis 6000 Touren und der Motor erhöht sich sofort um 80 °. Wenn ich ihn dann stehn und abkühlen lass geht er wieder so halbwegs, zumindest gerade Strecken, sobald ich zu einem Hügel komme spinnt er KOMPLETT. Zu zweit kann man es sowieso vergessen *kotz*

Was is da los? Leichter o. schwerere Gewichte? Vario im Arsch? Keilriemen im Arsch?

Ich werd am Wochenende mal das ganze Getriebe reinigen und alles überprüfen..

KÖNNT IHR MIR IRGENDWIE HELFEN??

mfg

Sonny Black · 8. Juli 2006, 00:24

Du weißt ja, dass das mit dem Getriebe net so einfach is ne?

Musst wieder neues Öl rein un so... Also ich glaub eher net, dass dein Getriebe durchdreht, dafür isses zu fest, da müsste es sich ja kaputt gedreht haben.
Hört sich nach Durchrutschen des Keilriemens an. Hast du alles original?
Falls du ihn noch net zu lange hast, gleich mal Händler anrufen und auf garantie machen lassen

Falls net alles original is kann sein, dass dein Riemen durchrutscht aber so brutal, wie du es beschreibst ist es schon sehr Merkwürdig.

TripleM · 8. Juli 2006, 00:57

getriebe durchdrehn^^ das geht schonmal grad nicht! auser wenn alle zähne abbrechen und das hab ich noch nie gehört das sowas passiert ist.
aslo ich denke einfach das es deine kupplung ist die nicht greift.

Sonny Black · 8. Juli 2006, 01:26

stimmt, daran hab ich garnet gedacht... wie alt ist dein roller denn? oder du hast vielleicht ne fehlkonstruktion bekommen.. wenn er noch net so alt is, können die beläge ja noch net soooo arg runter sein..

marktfrau · 8. Juli 2006, 10:53

hmm ich weiß nicht ob das an der kupplung liegen könnte weil ein freund von mir hat nen NRG mc² und bei dem sind die backen schon so runter dass es beim anfahren metallisch schleift, aber wenn der dann ne gewisse geschwindigkeit erreicht hat hört das auf...
und dabei is dem sein anzug nicht mal schlecht...
so wie meiner, aber der wiegt dazu noch viel mehr wie ich

bene · 8. Juli 2006, 17:17

Is nicht alles ori...
Hab neue Vario + neuen Keilriemen...

Naja, ich mach ihn jez mal auf und guck nach, vl find ich den Fehler selber...

Er hat jez ca. 6000 km/h drauf...

placki · 8. Juli 2006, 18:17

TripleM postete
getriebe durchdrehn^^ das geht schonmal grad nicht! auser wenn alle zähne abbrechen und das hab ich noch nie gehört das sowas passiert ist.
aslo ich denke einfach das es deine kupplung ist die nicht greift.

also da bin ich vorsichtig nen kumpel hat nen aerox der bischen viel runter hatte und bei dem waren die zahnräder die die übertragen vonner vario aufs hinterrad leisten abgenutzt so das die durchdrehten...

is der roller denn noch gedrosselt?

bene · 9. Juli 2006, 02:33

nochmal auf deutsch?

Sonny Black · 9. Juli 2006, 07:02

Bei seinem Kumpel waren die Zahnräder im Getriebe so abgenutzt, dass sie durchgedreht sind.

bene · 9. Juli 2006, 13:45

Kann auch sein das alles an den 80° liegt?

placki · 9. Juli 2006, 13:47

ne ist ja normal das der roller beier fahrt wenn es bischen wärmer ist auf die 80 grad zugeht

R300 · 9. Juli 2006, 16:15

Jo 80°C sind für den Motor noch normal. Erst wenns auf die 100°C zugeht wirds gefährlich.

bene · 9. Juli 2006, 16:59

ja OH MEIN GOTT was soll ich machen?

Red Dragon · 9. Juli 2006, 18:43

Also ich find 80°C nicht normal.., da leidet die Leistung bei mir immer schon etwas, aber gefährlich für den Motor ist's ned...
Ich hab ja auch erst n Prob mit meiner Leistung ghabt: Hab den ja zur Inspektion und dannnach mit dem mechaniker a bissle glabbert: Die ZK war zu weit heraussen und der ASS verdreckt...
Also check mal die ZK und wenns des ned is reinige den Luffi und ASS...
Is nur n Vorschlag, glaub auch eher ned das es daran liegt... du hast ja was von geräuschen aus der Vario gsagt..... ist da alles i.O. ?

placki · 9. Juli 2006, 21:49

Also die Leistung leidet da nicht das kommt nur so vor denn wenn er kalt ist zieht er besser da die kupplungsglocke noch kühl ist und noch net war gefahen ist...deswegen haben ja tuningglocken auch kühlrippen

bene · 10. Juli 2006, 00:23

ASS = Ansaugtrichterstutzen ??

Vl liegt das ganze auch an der Kupplung.. Vl schafft sie es nicht die Leistung die der Motor dem Getriebe gibt zu übersetzen und vl is ori kupplung + sportvario nicht die beste Variante. Oder vl is es auch die GDF weil die is auch Ori...

Oder VIELEICHT liegt das ganze auch NUR an den verfi***en Variogewichten...

postet fleissig

Sonny Black · 10. Juli 2006, 00:49

Ansaugstutzen heißt ASS aber is ja fast es selbe.
Also das beste wird wohl sein, wenn du dir den ganzen Kram mal anschaust.
Wenn er bisher gut gelaufen is mit dem Setup, is irgendwas kaputt. Entweder Gewichte eckig oder Kupplungsbeläge runter oder wirklich Getriebe.. irgendwie sowas.

bene · 10. Juli 2006, 13:31

Naja...

Eigentlich hab ich das Prob erst seit der neuen Vario, glaub ich zumindest..
Scheiss Vario, echt !!

Ich bestell mir jetzt ZX...

Wie entdrossle ich den bzw. was muss ich am jetty ändern wenn ich den Pott dran hab ??!!!

Sonny Black · 10. Juli 2006, 14:59

Trichter im Krümmer rausmachen und normalerweise garnix, außer bei offener Software, da kannst du die mitgelieferten Gewichte und Federn reinmachen.

placki · 10. Juli 2006, 15:56

hehe ja das ja kein wunder wenn du ne neue vario hast und die nicht abgestimmt hast...wenn du nen anderen pott dran hast muss du selbsverständlich auch die gewichte abstimmen

Beim auspuff ist da wo man den an den Zylinder schließt so nen trichter der rausgenommen werden muss...is bischen kniffige arbeit

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