Neuer Membranblock für Tsdi und C-tech!

jettyracer · 27. März 2006, 21:16

Hi!
Gute News! Von Doppler gibt es mittlerweile nen anderen Membranblock für ALLE liegenden Peugeot Motoren. Bei SA steht er auch schon drin, allerdings nicht lieferbar. Bei MTR Reinsberg steht er auch schon drin, ob lieferbar weis ich nicht.
https://www.mtr-reinsberg.de/shop/pd1142258928.htm?defaultVariants=search0_EQ_Peugeot%20Jet%20Force%2050%20C-Tech_AND_{EOL}&categoryId=31
Für alle die nicht wissen was ihnen ein anderer Membranblock bringt: Der Motor hängt besser am Gas, fährt sich wesentlich "agiler". Außerdem wird die Zylinderfüllung verbessert, das bedeutet mehr Gemisch das Einströmen kann. Auf nem 70er drückt sich das bei guter Abstimmung durch leicht verbesserte Beschleunigung aus. Und ein anderer Membranblock kann auch die Verwirbelungen die entstehen reduzieren, im oberen Drehzahlbereich hat man fast kein Flattern der Membrane mehr.
Fazit: Auf jeden Fall nen Versuch wert, obs auf Orizylinder was bringt ist aber eher fraglich.

seppjet · 27. März 2006, 21:39

joa 36€!! man das das alles immer so viel geld kosten muss!!! aber vllt werd ich mal schauen!!! denke auch das das auf meinem malle 70er was bringen könnte!!

NoWay · 27. März 2006, 23:26

Nice!

TripleM · 28. März 2006, 17:46

naja das das aufem jetofrce was bringt bezweifel ich. aslo max. 0,1 -0,2 PS die man nur aufem prufstnd merkt. anderer membranblock lohnt sich meiner meinung nur wenn man ein Vergaser modell hat. Das das die Plättchen unkontroliert anfangen zu flattern, hängt nicht am membranblock sondern an der dicke der plätchen. dicker =gut für hohe drehzahlen (weil sie stabiler sind und erst später anfangen unkontroliert zu flattern - wenig abnutzung)
dünn = für nidriege drehzahlen (roller dreht etwas besser hoch - gehen schneller kaputt)

naja kostet ja nur 36€ kann man ja mal testen.

hatte als ich 70er polini drinnen hatte 0,35mm membrane drin und ging schon recht gut. (machte sich bei der gasannahme bemerkbar)

jettyracer · 28. März 2006, 20:39

ja beim TSDI wirds auch nich so viel bringen weil da das Benzin im Zylinderkopf eingespritzt wird und nicht erst durch den Membranblock muss.

JettTech · 29. März 2006, 14:15

@über mir,
da haste recht, das wird nichts bringen außer dass das gemisch verändert wird weil ja mehr luft in einem *zug* eingesogen wird. dann läuft er warscheinlich zu mager

tribort · 7. Oktober 2006, 12:48

wo ist sitzt denn der membran beim tsdi????

Red Dragon · 7. Oktober 2006, 15:04

Unter dem Schlauch ("ASS", nur beim TSDi heißts ned so^^) der vorne oben in den Motorblock führt.

tribort · 7. Oktober 2006, 17:22

aso ok dann weiß ich was du meinst also unterm ansaugstutzen gut thx aber was bringt der denn normaler weiße ist der ja zum vorverdichten nur der jetty hat ja eine direkt einspritzung und es geht nur die luft durch

KTM125 · 18. November 2006, 00:09

Bei meinem c-tech ist eine schraube vom werk aus abgefräst, das ich die Membrane nocht wechseln kann. Ist das bei euch auch so`?

KVL · 18. November 2006, 01:30

Ne bei mir sind da einfach zwei 8mm schrauben..

Sven · 18. November 2006, 01:34

KTM125 postete
Bei meinem c-tech ist eine schraube vom werk aus abgefräst, das ich die Membrane nocht wechseln kann. Ist das bei euch auch so`?

ja das is normal so. nimmst ne dremel mit flex-aufsatz und flext ein schlitz rein, sodass du die schraube dann mit nem schlitzschraubenzieher aufdrehen kannst

Neuer Membranblock für Tsdi und C-tech!

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