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er meint damit das seine frage geklärt ist^^Silverman postete
wie alles klar?
Da dürfte was dran sein. Zudem liegt die Literleistung (73.6 kW/l Hubraum) auch höher als bei meiner VFR (62.8 kW/l Hubraum), & ich fahre die VFR in der Regel bei 3000-4000 U/min. Der Jetty drehte normalerweise jenseits von 7000 U/min.almera96 postete
vllt. liegs daran das der (automat) ziemlich hoch turig anfährt
tja einige sind halt ein wenig begriffsstutzigEagle postete
er meint damit das seine frage geklärt ist^^Silverman postete
wie alles klar?
Mfg Eagle
Den Jetty gibt's nur als Variomat. Vielleicht habe ich da etwas Verwirrung gestiftet mit dem Anfahren bei 5000 U/min: Bei meinem Jetty hat die Fliehkraftkupplung bei ca. dieser Drehzahl schon langsam gegriffen, d.h. ich konnte so anfahren. Damit die Beschleunigung aber eine vernünftige Grössenordnung annahm, musste ich die Mühle schon höher drehen.almera96 postete
gibs den auch als schalter?
sprich manuelles getriebe?
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