Jo also hier mal eine FAQ zum gaser runterbauen (gibt zwar schon eine aber die hier is mit bildern) und zum HD wechseln.
Also erstes muss das Helmfach raus und der Luftfilter runter. Beim HF einfach die 4 Muttern rausschrauben und das HF rausnehmen.
Beim Luffi die Schraube unten am Variokasten (Torx) rausdrehen und die Klemme hier am Vergaser lösen:
Dann einfach abziehen.
Wenn ihr am Luftfilter keine Schlauchklemme sondern eine andere habt nehmt einfach nen kleinen Schlitzschraubenzieher und hebelt das ding auf.
Dann nehmt ihr den Gaszug runter. Einfach die eine Schraube mitm Kreuzschraubenzieher rausdrehen und den Gaszug rausnehmen.
Jetzt zieht ihr den Ölschlauch vom Gaser runter und steckt den e-choke ab. (der ölschlauch is der dünne durchsichtige)
Dann die Klemme am Benzinschlauch öffnen und den Benzinschlauch runterziehen
Nehmt euch dazu am besten eine kleine Schüssel wo das restliche Benzin ausm Schlauch reinlaufen kann.
Jetzt öffnet ihr noch die Schelle am ASS und zieht den Vergaser runter
Nicht wundern wenn ausm Vergaser noch Benzin rausläuft. Vergaser sieht so aus:
Jetzt dreht ihr den Vergaser um und Schraubt den Deckel von der Schwimmerkammer ab.
Am besten die Schüssel unterstellen weil die Schwimmerkammer voll mit Benzin is.
Sieht dann so aus:
Da wo der Pfeil hinzeigt is die Hauptdüse. Die einfach mit einem Schlitzschraubenzieher rausdrehen und eine neue reinschrauben.
HD sieht so aus:
(Ori is je nach Modell eine 54er oder 55er drinnen)
Wenn ihr soweit seid baut ihr einfach alles wieder zusammen (schwimmerkammer drauf - gaser am ass fest machen - benzin/ölschlauch anstecken - e choke anschließen - gaszug dranmachen)
Den Luffi lasst ihr erstmal herunten.
Dann roller anmachen. Es is normal dass ihr öft kicken müsst - die Schwimmerkammer is ja immerhin leer. Roller kurz laufen lassen, dann Luffi wieder dran.
Fertig!
ach ja: kommt bitte nicht auf die Idee das bisschen Benzin in eurer Schüssel wieder in den Tank zurück zu gießen!
©antown
edit:// die bilder werden im FAQ selber nicht angezeigt. ihr müsst einfach da drauf klicken wo sie normal wären
edit by unrealSpeedy:Habe die Grafiken gefixt, gehen wieder so.
Also erstes muss das Helmfach raus und der Luftfilter runter. Beim HF einfach die 4 Muttern rausschrauben und das HF rausnehmen.
Beim Luffi die Schraube unten am Variokasten (Torx) rausdrehen und die Klemme hier am Vergaser lösen:
Dann einfach abziehen.
Wenn ihr am Luftfilter keine Schlauchklemme sondern eine andere habt nehmt einfach nen kleinen Schlitzschraubenzieher und hebelt das ding auf.
Dann nehmt ihr den Gaszug runter. Einfach die eine Schraube mitm Kreuzschraubenzieher rausdrehen und den Gaszug rausnehmen.
Jetzt zieht ihr den Ölschlauch vom Gaser runter und steckt den e-choke ab. (der ölschlauch is der dünne durchsichtige)
Dann die Klemme am Benzinschlauch öffnen und den Benzinschlauch runterziehen
Nehmt euch dazu am besten eine kleine Schüssel wo das restliche Benzin ausm Schlauch reinlaufen kann.
Jetzt öffnet ihr noch die Schelle am ASS und zieht den Vergaser runter
Nicht wundern wenn ausm Vergaser noch Benzin rausläuft. Vergaser sieht so aus:
Jetzt dreht ihr den Vergaser um und Schraubt den Deckel von der Schwimmerkammer ab.
Am besten die Schüssel unterstellen weil die Schwimmerkammer voll mit Benzin is.
Sieht dann so aus:
Da wo der Pfeil hinzeigt is die Hauptdüse. Die einfach mit einem Schlitzschraubenzieher rausdrehen und eine neue reinschrauben.
HD sieht so aus:
(Ori is je nach Modell eine 54er oder 55er drinnen)
Wenn ihr soweit seid baut ihr einfach alles wieder zusammen (schwimmerkammer drauf - gaser am ass fest machen - benzin/ölschlauch anstecken - e choke anschließen - gaszug dranmachen)
Den Luffi lasst ihr erstmal herunten.
Dann roller anmachen. Es is normal dass ihr öft kicken müsst - die Schwimmerkammer is ja immerhin leer. Roller kurz laufen lassen, dann Luffi wieder dran.
Fertig!
ach ja: kommt bitte nicht auf die Idee das bisschen Benzin in eurer Schüssel wieder in den Tank zurück zu gießen!
©antown
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